Historie Podcasts

Højesteret træffer afgørelse om Amistad -slaveskibs mytteri

Højesteret træffer afgørelse om Amistad -slaveskibs mytteri


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

I slutningen af ​​en historisk sag afgør den amerikanske højesteret, med kun en uenighed, at de slaver afrikanere, der tog kontrol over Amistad slaveskib var blevet ulovligt tvunget til slaveri og er derfor gratis under amerikansk lov.

I 1807 sluttede den amerikanske kongres sig sammen med Storbritannien for at afskaffe den afrikanske slavehandel, selvom handel med slaver i USA ikke var forbudt. På trods af det internationale forbud mod import af slaver afrikanere fortsatte Cuba med at transportere afrikanske fanger til sine sukkerplantager indtil 1860'erne og Brasilien til sine kaffeplantager indtil 1850'erne.

LÆS MERE: Atlantic Slave Trade fortsatte ulovligt i Amerika indtil borgerkrigen

Den 28. juni 1839 forlod 53 slaver, der for nylig blev fanget i Afrika, Havana, Cuba, ombord på Amistad skonnert for et liv i slaveri på en sukkerplantage i Puerto Principe, Cuba. Tre dage senere frigjorde Sengbe Pieh, en afrikaner i Membe kendt som Cinque, sig selv og de andre slaver og planlagde et mytteri. Tidligt om morgenen den 2. juli, midt i en storm, stod afrikanerne op mod deres fangere og dræbte skibets kaptajn og et besætningsmedlem ved hjælp af sukkerrørknive, der blev fundet i lastrummet. To andre besætningsmedlemmer blev enten kastet over bord eller undslap, og Jose Ruiz og Pedro Montes, de to cubanere, der havde købt de slaver, blev taget til fange. Cinque beordrede cubanerne til at sejle Amistad øst tilbage til Afrika. I løbet af dagen overholdt Ruiz og Montes, men om natten ville de dreje fartøjet i nordlig retning mod amerikanske farvande. Efter næsten to vanskelige måneder på havet, hvor mere end et dusin afrikanere omkom, blev det, der blev kendt som "den sorte skonnert", først opdaget af amerikanske fartøjer.

Den 26. august blev USS Washington, en amerikansk marinebrig, greb Amistad ud for kysten af ​​Long Island og eskorterede den til New London, Connecticut. Ruiz og Montes blev løsladt, og afrikanerne blev fængslet i afventning af en undersøgelse af Amistad opstand. De to cubanere krævede tilbagelevering af deres angiveligt cubanske fødte slaver, mens den spanske regering opfordrede afrikanernes udlevering til Cuba til at stå for retten for piratkopiering og drab. I modsætning til begge grupper talte amerikanske afskaffelsesfolk for tilbagevenden af ​​de ulovligt købte slaver til Afrika.

Historien om Amistad mytteri vakte stor opmærksomhed, og det lykkedes amerikanske afskaffelsesfolk at vinde en retssag ved en amerikansk domstol. For en føderal byret i Connecticut vidnede Cinque, som blev undervist i engelsk af sine nye amerikanske venner, på egne vegne. Den 13. januar 1840 afgjorde dommer Andrew Judson, at afrikanerne var ulovligt slaver, at de ikke ville blive returneret til Cuba for at stå for retssager for piratkopiering og mord, og at de skulle få fri adgang tilbage til Afrika. De spanske myndigheder og den amerikanske præsident Martin Van Buren appellerede til afgørelsen, men en anden føderal distriktsdomstol stadfæstede Judsons konklusioner. Præsident Van Buren, i opposition til den afskaffende fraktion i kongressen, appellerede afgørelsen igen.

Den 22. februar 1841 begyndte den amerikanske højesteret at høre Amistad sag. Den amerikanske repræsentant John Quincy Adams fra Massachusetts, der tjente som USA's sjette præsident fra 1825 til 1829, sluttede sig til afrikanernes forsvarsteam. I kongressen havde Adams været en veltalende modstander af slaveri, og for landets højeste domstol fremlagde han et sammenhængende argument for frigivelsen af ​​Cinque og de 34 andre overlevende fra Amistad.

Den 9. marts 1841 afgjorde Højesteret, at afrikanerne havde været ulovligt slaver og dermed havde udøvet en naturlig ret til at kæmpe for deres frihed. I november, med økonomisk bistand fra deres afskaffelsesmæssige allierede, blev Amistad Afrikanere forlod Amerika ombord på Gentleman på en rejse tilbage til Vestafrika. Nogle af afrikanerne var med til at etablere en kristen mission i Sierra Leone, men de fleste, ligesom Cinque, vendte tilbage til deres hjemlande i det afrikanske indre. En af de overlevende, der var et barn, da han blev taget ombord på Amistad, til sidst vendte tilbage til USA. Oprindeligt kaldet Margru studerede hun ved Ohio's integrerede og coeducational Oberlin College i slutningen af ​​1840'erne, inden hun vendte tilbage til Sierra Leone som evangelisk missionær Sara Margru Kinson.

LÆS MERE: En af de sidste slaveskibsoverlevende beskriver hans prøvelser i et interview fra 1930'erne


Amistad: Juridisk kamp

Sengbe Pieh og Justice Joseph Story

Mens Pieh og de andre befandt sig i et fængsel i New Haven, blev deres sag sendt til US District Court (også Old Statehouse). En amerikansk advokat, under ledelse af udenrigsminister John Forsyth, fremlagde Spaniens argument om, at fangerne skulle returneres til Cuba. Den afrikanske fanges forsvar blev organiseret af Amistad -komiteen - en gruppe af lokale afskaffelsesfolk. De hævdede, at spansk lov og international traktat forbød import af afrikanere til slavehandel. Pieh og de andre beskrev deres kidnapning, mishandling og salg til slaveri. Byretten fastslog, at de afrikanske fanger ikke var spanske og skulle vende tilbage til Afrika.

Den amerikanske advokat appellerede afgørelsen til den næsthøjeste domstol, Circuit Court, som stadfæstede byrettens udtalelse. Den amerikanske advokat ankede derefter afgørelsen til Højesteret.

Amistad -udvalget henvendte sig til den tidligere præsident og udenrigsminister John Quincy Adams og bad ham argumentere for forsvaret for Højesteret. Adams var en førende modstander af slaveri og havde tidligere argumenteret for Højesteret og blev således set som den perfekte kandidat. Adams var 72 år, næsten blind, en aktiv kongresmedlem og havde ikke argumenteret for en sag som advokat i mere end 30 år. I begyndelsen tøvede han endelig med at tage sagen.

USA mod Amistad begyndte i februar 1841. Den amerikanske sag hævdede, at fangerne i henhold til traktatforpligtelser skulle returneres til Spanien. Adams udtalte, at amerikanske frihedsidealer krævede, at Pieh og de andre blev frigivet og returneret til deres hjem i det, der i dag er Sierra Leone. Højesteret dømte 7-1 på siden af ​​de fangede afrikanere. De fandt ud af, at de ikke var spanske, blev taget ulovligt fra Afrika og skulle vende tilbage til Afrika. I flertalsafgørelsen hed det:

“. Traktaten med Spanien kunne aldrig have haft til hensigt at fjerne alle udlændinges lige rettigheder. eller at fratage sådanne udlændinge den beskyttelse, som de får ved andre traktater eller ved nationernes almindelige lovgivning. På grund af sagens realiteter forekommer det os ikke at være grund til tvivl om, at disse negre burde anses for at være frie.
. [T] han sagde, at neger erklæres at være frie og afskediges fra retten, og går uden forsinkelse. ”

--OS. vs. Amistad -flertalsafgørelse truffet af Justice Joseph Story

I november 1841, to år efter deres første fangst, vendte Sengbe Pieh og de 34 andre overlevende fanger tilbage til Mendeland på skibet Gentleman. Midler til turen blev indsamlet af Amistad -udvalget.

Amistad -retssagen krediteres for at være den første borgerrettighedssag i USA. Den positive afgørelse på siden af ​​de fangne ​​afrikanere gav styrke til den afskaffelsesbevægelse. Det gik fra at være en fragmenteret gruppe til en legitim bevægelse, og Amistad -sagen hjalp med at centralisere deres budskab om slaveriets uretfærdighed.

Dette er kun en historie forbundet med Amistad -begivenheden. Hvis du vil vide mere, kan du besøge hovedsiden for denne rejseplan.


Højesteret dømmer til fordel for Amistad -mytterere, 9. marts 1841

Den amerikanske højesteret denne dag i 1841 afgjorde, at de 35 resterende overlevende fra et oprør til søs ombord på den spanske skonnert Amistad skulle frigøres og få lov til at vende tilbage til deres hjemland Sierra Leone. Selvom syv af de ni dommere på banen kom fra sydlige stater, var det kun et medlem af domstolen, der afveg fra Justice Joseph Stories flertal.

Begivenhederne op til beslutningen begyndte den 2. juli 1839, da Joseph Cinqu & eacute ledede 52 af hans medfanger afrikanere, der var blevet bortført fra det britiske protektorat i Sierra Leone af portugisiske slavehandlere, i beslaglæggelsen af ​​skibet. Afrikanerne dræbte kaptajnen og tre besætningsmedlemmer, hvilket begrundede deres handlinger som kidnapningsofre.

De skånede livet for de to navigatører, der blev instrueret i at styre skibet tilbage til det vestlige Afrika. Underligt nok satte de i stedet en nordvestlig kurs. Da Amistad dukkede op ved kysten af ​​Long Island, overtog den amerikanske flåde kommandoen over skibet og slæbte det til New London, Connecticut.

Præsident Martin Van Buren, der forsøgte at skaffe slaveri-vælgere i sit kommende genvalgsbud, ønskede, at de fængslede fanger skulle returneres til de spanske myndigheder i Cuba for at blive retsforfulgt for mytteri. En dommer i Connecticut anerkendte imidlertid de tiltaltes rettigheder som frie borgere, der havde ret til at vende tilbage til Afrika.

Da regeringens appel nåede højesteretten, repræsenterede rep. John Quincy Adams fra Massachusetts, en tidligere præsident, amistadafrikanerne. Han argumenterede for, at det var de ulovligt slaveri afrikanere, frem for cubanerne, der "havde ret til al den venlighed og gode embeder, der skyldtes en human og kristen nation."

Adams sejr i Amistad -sagen viste sig at være en anspor til den voksende amerikanske afskaffelsesbevægelse. I juridisk henseende kredsede sagen imidlertid om den atlantiske slavehandel, der i 1840 var blevet forbudt ved international traktat. På det tidspunkt var det muligt at fordømme importen af ​​slaver fra Afrika, samtidig med at man forsvarede slavehandelen inden for USA.

Den spanske regering pressede forgæves USA til at holde det skadesløs for at have beslaglagt det cubanske skib. Kongressen debatterede Amistad -sagen i mere end to årtier uden at nå til en løsning.


Indhold

La Amistad var en to-mastet skonnert fra det 19. århundrede på omkring 37 fod. I 1839 var det ejet af Ramón Ferrer, en spansk statsborger. [3] Strengt taget, La Amistad var ikke et typisk slaveskib, da det ikke var designet i modsætning til andre til at trafikere et stort antal slaver afrikanere, og det deltog heller ikke i mellempassagen mellem afrikanere til Amerika. Skibet engagerede sig i den kortere, indenlandske kystnære handel omkring Cuba og øer og kystnationer i Caribien. Den primære last fragtet af La Amistad var sukkerindustriprodukter. Det transporterede et begrænset antal passagerer og slaver afrikanere, der blev handlet til levering eller salg rundt om på øen. [ citat nødvendig ]

1839 slaveoprør Rediger

Fanget af Ferrer, La Amistad forlod Havana den 28. juni 1839 til den lille havn i Guanaja, nær Puerto Príncipe, Cuba, med en del gods og 53 afrikanske slaver på vej til sukkerplantagen, hvor de skulle afleveres. [3] Disse 53 Mende-fanger (49 voksne og fire børn) var blevet taget fra Mendiland (i nutidens Sierra Leone) og ulovligt transporteret fra Afrika til Havana, for det meste ombord på slaveskibet Teçora, der skal sælges til slaveri på Cuba. Selvom USA og Storbritannien havde forbudt atlantisk slavehandel, havde Spanien ikke afskaffet slaveriet i sine kolonier. [4] [5] Besætningen på La Amistad, der manglede specialbyggede slavekvarterer, placerede halvdelen af ​​fangerne i hovedrummet og den anden halvdel på dæk. Fangerne var relativt frie til at færdes, hvilket hjalp deres oprør og kommandering af fartøjet. I hovedrummet under dæk fandt fangerne en rusten fil og savede gennem deres manakler. [6]

Den 1. juli, når de var fri, gik mændene nedenfor hurtigt op på dækket. Bevæbnet med machete-lignende stokknive angreb de besætningen og fik med succes kontrol over skibet under ledelse af Sengbe Pieh (senere kendt i USA som Joseph Cinqué). De dræbte kaptajnen og nogle af besætningen, men skånede José Ruiz og Pedro Montes, slavernes to ejere, så de kunne guide skibet tilbage til Afrika. [3] [5] [6] Mens Mende forlangte at blive vendt hjem, bedrog navigatøren Montes dem om kursen og manøvrerede skibet nordpå langs den nordamerikanske kyst, indtil de nåede den østlige spids af Long Island, New York.

Den 21. august 1839 blev Amistad blev opdaget 30 miles sydøst for Sandy Hook. Lodsbåden Blomst stødte på fartøjet og forsynede mændene med vand og brød. Da de forsøgte at gå ombord på losbåden for at flygte, klippede losbåden rebet, der var fastgjort til Amistad. Piloterne meddelte derefter, hvad de mente var et slave -skib til Collector of the Port of New York. [7] [8]

Opdaget af flådebriggen USS Washington under undersøgelsesopgaver, La Amistad blev varetægtsfængslet i USA. [3] [9] [ side nødvendig ]

Retssag Rediger

Washington -betjentene indbragte den første sag for føderal distriktsdomstol over bjærgningskrav, mens den anden sag begyndte i en domstol i Connecticut, efter at staten anholdt de spanske handlende på anklager om at slave frie afrikanere. [5] Den spanske udenrigsminister krævede det imidlertid Amistad og dens last frigives fra forvaring og "slaverne" sendes til Cuba for straf af spanske myndigheder. Mens Van Buren -administrationen accepterede den spanske krones argument, forklarede udenrigsminister John Forsyth, at præsidenten ikke kunne beordre frigivelse af Amistad og dens last, fordi den udøvende magt ikke kunne blande sig i retsvæsenet under amerikansk lov. Han kunne heller ikke frigive de spanske handlende fra fængsel i Connecticut, fordi det ville udgøre føderal intervention i et spørgsmål om statslig jurisdiktion. [ citat nødvendig ] Abolitionisterne Joshua Leavitt, Lewis Tappan og Simeon Jocelyn dannede Amistad -udvalget for at rejse midler til forsvar af Amistad 's fanger. Den tidligere præsident John Quincy Adams repræsenterede fangerne i retten. [ citat nødvendig ]

En omfattende publiceret retssag fulgte i New Haven for at bilægge juridiske spørgsmål om skibet og status for fangerne i Mende. De var i fare for henrettelse, hvis de blev dømt for mytteri. De blev en populær sag blandt afskaffelsesfolk i USA. Siden 1808 havde USA og Storbritannien forbudt den internationale slavehandel. [10] For at undgå det internationale forbud mod den afrikanske slavehandel beskrev skibsejerne Mende svigagtigt som værende født i Cuba og sagde, at de blev solgt i den spanske indenlandske slavehandel. Retten måtte afgøre, om Mende skulle betragtes som bjærgning og dermed ejendom for søofficerer, der havde taget forældremyndigheden over skibet (som det var lovligt i sådanne tilfælde), de cubanske købers ejendom eller Spaniens ejendom som Dronning Isabella II hævdede via spansk ejerskab af Amistad. [ citat nødvendig ] Et spørgsmål var, om omstændighederne ved fangst og transport af Mende betød, at de var lovligt frie og havde optrådt som frie mænd frem for slaver. [5]

Efter at dommere dømte til fordel for afrikanerne i distrikts- og kredsretterne, blev USA mod Amistad sagen nåede frem til den amerikanske højesteret i appel. I 1841 afgjorde det, at Mende var blevet ulovligt transporteret og holdt som slaver og havde gjort oprør i selvforsvar. [ citat nødvendig ] Det beordrede dem frigivet. [5] Selvom den amerikanske regering ikke ydede nogen hjælp, vendte femogtredive overlevende tilbage til Afrika i 1842, [5] hjulpet af midler indsamlet af United Missionary Society, en sort gruppe stiftet af James W.C. Pennington. Han var menighedsminister og flygtende slave i Brooklyn, New York, som var aktiv i den afskaffelsesbevægelse. [11] Den spanske regering hævdede, at slaverne var spanske statsborgere, ikke af afrikansk oprindelse. Dette skabte en masse spænding mellem den amerikanske regering, briterne, der allerede havde afskaffet slaveriet og havde gjort denne handling ulovlig, og den spanske regering. [12]

Senere år Rediger

Efter at have været fortøjet ved kajen bag US Custom House i New London, Connecticut, i halvandet år La Amistad blev auktioneret ud af den amerikanske marskal i oktober 1840. Kaptajn George Hawford fra Newport, Rhode Island, købte skibet og havde derefter brug for en kongreslov for at registrere det. [ citat nødvendig ] Han omdøbte det Ion. I slutningen af ​​1841 sejlede han Ion til Bermuda og Saint Thomas med en typisk New England -last med løg, æbler, levende fjerkræ og ost.

Efter sejlads Ion i et par år solgte Hawford det i Guadeloupe i 1844. [ citat nødvendig ] Der er ingen registrering af, hvad der blev af Ion under de nye franske ejere i Caribien.

  • 2000–2015: Amistad America, Inc., New Haven, Connecticut
  • fra 2015: Discovering Amistad, Inc., New Haven, Connecticut

Amistad Memorial står foran New Haven City Hall og County Courthouse i New Haven, Connecticut, hvor mange af begivenhederne i forbindelse med affæren i USA fandt sted.

Amistad Research Center ved Tulane University, New Orleans, Louisiana, er afsat til forskning om slaveri, afskaffelse, borgerrettigheder og afroamerikanere, og det mindes slavernes oprør på skibet med samme navn. [ citat nødvendig ] En samling portrætter af La Amistad overlevende, der blev tegnet af William H. Townsend under overlevelsesforsøget, opbevares i samlingen af ​​Yale University. [5]

Kopi Rediger

Mellem 1998 og 2000 byggede håndværkere i Mystic Seaport, Mystic, Connecticut, en kopi af La Amistad, ved hjælp af traditionelle færdigheder og konstruktionsteknikker, der er fælles for træskonnerter bygget i det 19. århundrede, men ved hjælp af moderne materialer og motorer. Officielt navngivet Amistad, blev det fremmet som "Freedom Schooner Amistad". [13] [14] Det moderne skib er ikke en eksakt kopi af La Amistad, da det er lidt længere og har højere fribord. Der var ingen gamle tegninger af originalen.

Den nye skonnert blev bygget ved hjælp af en generel viden om Baltimore Clippers og kunsttegninger fra æraen. Nogle af de værktøjer, der blev brugt i projektet, var de samme som dem, der kunne have været brugt af en skibsfører fra det 19. århundrede, mens andre blev drevet. Tri-Coastal Marine, [15] designere af "Freedom Schooner Amistad", brugte moderne computerteknologi til at udvikle planer for fartøjet. Bronzebolte bruges som fastgørelser i hele skibet. Freedom Schooner Amistad har en ekstern ballastkøl lavet af bly og to Caterpillar -dieselmotorer. Ingen af ​​denne teknologi var tilgængelige for bygherrer fra det 19. århundrede.

"Freedom Schooner Amistad"blev drevet af Amistad America, Inc., med base i New Haven, Connecticut. Skibets mission var at uddanne offentligheden om slaveri, afskaffelse, diskrimination og borgerrettigheder. Hjemhavnen er New Haven, hvor Amistad retssag fandt sted. Det har også rejst til havnebyer for uddannelsesmuligheder. Det var også statens flagskib og højskibsambassadør i Connecticut. [16] Skibet foretog flere erindringsrejser: en i 2007 for at mindes 200 -året for afskaffelsen af ​​den atlantiske slavehandel i Storbritannien (1807) og USA (1808), [17] og en i 2010 for at fejre den 10. årsdagen for dens lancering i 2000 i Mystic Seaport. Det foretog en to-årig ombygning på Mystic Seaport fra 2010 og blev efterfølgende hovedsageligt brugt til søtræning i Maine og filmarbejde. [18]

I 2013 mistede Amistad America sin almennyttige organisationsstatus efter ikke at have indgivet selvangivelser i tre år og var bekymret over ansvaret for offentlig finansiering fra staten Connecticut. [19] [20] [21] Selskabet blev senere likvideret, og i november 2015 købte en ny almennyttig virksomhed, Discovering Amistad Inc., [22] skibet fra modtageren. Amistad er nu blevet genoprettet til uddannelses- og salgsfremmende aktiviteter i New Haven, Connecticut. [23]


Højesteret dømmer om Amistad -slaveskibets mytteri - HISTORIE

9. marts 1841
Højesteret træffer afgørelse om Amistad -mytteri.

I slutningen af ​​en historisk sag afgør den amerikanske højesteret med kun en uenighed, at de afrikanske slaver, der tog kontrol over Amistad -slavefartøjet, ulovligt var blevet tvunget til slaveri og dermed er frie efter amerikansk lov.

I 1807 sluttede den amerikanske kongres sig sammen med Storbritannien for at afskaffe den afrikanske slavehandel, selvom handel med slaver i USA ikke var forbudt. På trods af det internationale forbud mod import af afrikanske slaver fortsatte Cuba med at transportere afrikanere i fangenskab til sine sukkerplantager indtil 1860'erne og Brasilien til sine kaffeplantager indtil 1850'erne.

Den 28. juni 1839 forlod 53 slaver, der for nylig blev fanget i Afrika, Havana, Cuba, ombord på Amistad -skonnerten for et liv som slaveri på en sukkerplantage i Puerto Principe, Cuba. Tre dage senere frigjorde Sengbe Pieh, en afrikaner i Membe kendt som Cinque, sig selv og de andre slaver og planlagde et mytteri. Tidligt om morgenen den 2. juli, midt i en storm, stod afrikanerne op mod deres fangere og dræbte skibets kaptajn og et besætningsmedlem ved hjælp af sukkerrørknive, der blev fundet i lastrummet. To andre besætningsmedlemmer blev enten kastet over bord eller undslap, og Jose Ruiz og Pedro Montes, de to cubanere, der havde købt slaverne, blev taget til fange. Cinque beordrede cubanerne til at sejle Amistad østover tilbage til Afrika. I løbet af dagen overholdt Ruiz og Montes, men om natten ville de dreje fartøjet i nordlig retning mod amerikanske farvande. Efter næsten to svære måneder på havet, i løbet af hvilken tid mere end et dusin afrikanere omkom, blev det, der blev kendt som den “sorte skonnert ”, først opdaget af amerikanske fartøjer.

Den 26. august beslaglagde USS Washington, en amerikansk marinebrig, Amistad ud for kysten af ​​Long Island og eskorterede den til New London, Connecticut. Ruiz og Montes blev frigivet, og afrikanerne blev fængslet i afventning af en undersøgelse af Amistad -oprøret. De to cubanere krævede tilbagelevering af deres angiveligt cubanske fødte slaver, mens den spanske regering opfordrede afrikanerne ’ udlevering til Cuba til at stå for retten for piratkopiering og mord. I modsætning til begge grupper fortalte amerikanske afskaffelsesmænd om tilbagevenden af ​​de ulovligt købte slaver til Afrika.

Historien om Amistad -mytteriet vakte stor opmærksomhed, og det lykkedes amerikanske afskaffelsesfolk at vinde en retssag ved en amerikansk domstol. For en føderal tingret i Connecticut vidnede Cinque, der blev undervist i engelsk af sine nye amerikanske venner, på egne vegne. Den 13. januar 1840 afgjorde dommer Andrew Judson, at afrikanerne var ulovligt slaver, at de ikke ville blive returneret til Cuba for at stå for retten for piratkopiering og mord, og at de skulle få fri adgang tilbage til Afrika. De spanske myndigheder og USA's præsident Martin Van Buren appellerede til afgørelsen, men en anden føderal byrett stadfæstede Judson's resultater. Præsident Van Buren, i opposition til den afskaffende fraktion i kongressen, appellerede afgørelsen igen.

Den 22. februar 1841 begyndte den amerikanske højesteret at behandle Amistad -sagen. Den amerikanske repræsentant John Quincy Adams fra Massachusetts, der tjente som USAs sjette præsident fra 1825 til 1829, sluttede sig til afrikanernes ’ forsvarsteam. I kongressen havde Adams været en veltalende modstander af slaveri, og før nationens højeste domstol fremlagde han et sammenhængende argument for frigivelsen af ​​Cinque og de 34 andre overlevende fra Amistad.

Den 9. marts 1841 fastslog Højesteret, at afrikanerne havde været ulovligt slaver og dermed havde udøvet en naturlig ret til at kæmpe for deres frihed. I november forlod Amistad -afrikanerne med økonomisk bistand fra deres afskaffelsesallierede Amerika ombord på Gentleman på en rejse tilbage til Vestafrika. Nogle af afrikanerne var med til at etablere en kristen mission i Sierra Leone, men de fleste, ligesom Cinque, vendte tilbage til deres hjemlande i det afrikanske indre. En af de overlevende, der var et barn, da han blev taget ombord på Amistad som slave, vendte til sidst tilbage til USA. Oprindeligt kaldet Margru studerede hun på Ohio ’s integrerede og coeducational Oberlin College i slutningen af ​​1840'erne, inden hun vendte tilbage til Sierra Leone som evangelisk missionær Sara Margru Kinson.


Højesteret træffer afgørelse om Amistad -slaveskibs mytteri

Oberstløjtnant Charlie Brown

kampagne = hist-tdih-2021-0309
I slutningen af ​​en historisk sag afgør den amerikanske højesteret, med kun en uenighed, at de slaver afrikanere, der tog kontrol over Amistad -slaveskibet, var blevet ulovligt tvunget til slaveri og dermed er frie efter amerikansk lov.

I 1807 sluttede den amerikanske kongres sig sammen med Storbritannien for at afskaffe den afrikanske slavehandel, selvom handel med slaver i USA ikke var forbudt. På trods af det internationale forbud mod import af slaver afrikanere fortsatte Cuba med at transportere afrikanske fanger til sine sukkerplantager indtil 1860'erne og Brasilien til sine kaffeplantager indtil 1850'erne.

Den 28. juni 1839 forlod 53 slaver, der for nylig blev fanget i Afrika, Havana, Cuba, ombord på Amistad -skonnerten for et liv i slaveri på en sukkerplantage i Puerto Principe, Cuba. Tre dage senere frigjorde Sengbe Pieh, en afrikaner i Membe kendt som Cinque, sig selv og de andre slaver og planlagde et mytteri. Tidligt om morgenen den 2. juli, midt i en storm, stod afrikanerne op mod deres fangere og dræbte skibets kaptajn og et besætningsmedlem ved hjælp af sukkerrørknive, der blev fundet i lastrummet. To andre besætningsmedlemmer blev enten kastet over bord eller undslap, og Jose Ruiz og Pedro Montes, de to cubanere, der havde købt de slaver, blev taget til fange. Cinque beordrede cubanerne til at sejle Amistad østover tilbage til Afrika. I løbet af dagen overholdt Ruiz og Montes, men om natten ville de dreje fartøjet i nordlig retning mod amerikanske farvande. Efter næsten to vanskelige måneder på havet, hvor mere end et dusin afrikanere omkom, blev det, der blev kendt som "den sorte skonnert", først opdaget af amerikanske fartøjer.

Den 26. august beslaglagde USS Washington, en amerikansk marinebrig, Amistad ud for kysten af ​​Long Island og eskorterede den til New London, Connecticut. Ruiz og Montes blev frigivet, og afrikanerne blev fængslet i afventning af en undersøgelse af Amistad -oprøret. De to cubanere krævede tilbagelevering af deres angiveligt cubanske fødte slaver, mens den spanske regering opfordrede afrikanernes udlevering til Cuba til at stå for retten for piratkopiering og drab. I modsætning til begge grupper talte amerikanske afskaffelsesfolk for tilbagevenden af ​​de ulovligt købte slaver til Afrika.

Historien om Amistad -mytteriet vakte stor opmærksomhed, og det lykkedes amerikanske afskaffelsesfolk at vinde en retssag ved en amerikansk domstol. For en føderal tingret i Connecticut vidnede Cinque, der blev undervist i engelsk af sine nye amerikanske venner, på egne vegne. Den 13. januar 1840 afgjorde dommer Andrew Judson, at afrikanerne var ulovligt slaver, at de ikke ville blive returneret til Cuba for at stå for retssager for piratkopiering og mord, og at de skulle få fri adgang tilbage til Afrika. De spanske myndigheder og USA's præsident Martin Van Buren appellerede til afgørelsen, men en anden føderal byrett stadfæstede Judsons konklusioner. Præsident Van Buren, i opposition til den afskaffende fraktion i kongressen, appellerede afgørelsen igen.

Den 22. februar 1841 begyndte den amerikanske højesteret at behandle Amistad -sagen. Den amerikanske repræsentant John Quincy Adams fra Massachusetts, der tjente som USA's sjette præsident fra 1825 til 1829, sluttede sig til afrikanernes forsvarsteam. I kongressen havde Adams været en veltalende modstander af slaveri, og for landets højeste domstol fremlagde han et sammenhængende argument for frigivelsen af ​​Cinque og de 34 andre overlevende fra Amistaden.

Den 9. marts 1841 fastslog Højesteret, at afrikanerne havde været ulovligt slaver og dermed havde udøvet en naturlig ret til at kæmpe for deres frihed. I november forlod Amistad -afrikanerne med økonomisk bistand fra deres afskaffelses -allierede Amerika ombord på Gentleman på en rejse tilbage til Vestafrika. Nogle af afrikanerne var med til at etablere en kristen mission i Sierra Leone, men de fleste, ligesom Cinque, vendte tilbage til deres hjemlande i det afrikanske indre. En af de overlevende, der var et barn, da han blev taget ombord på Amistad, vendte til sidst tilbage til USA. Oprindeligt kaldet Margru studerede hun ved Ohio's integrerede og coeducational Oberlin College i slutningen af ​​1840'erne, inden hun vendte tilbage til Sierra Leone som evangelisk missionær Sara Margru Kinson.


Prøv 4 gratis lektioner i Dave Raymonds amerikanske historie

Film og dokumentarer

Ghosts of Amistad: I oprørernes fodspor -Denne film omhandler en tur til Sierra Leone for at besøge hjemlandsbyerne for de mennesker, der beslaglagde slave-skonnerten Amistad i 1839, for at interviewe ældste om den lokale hukommelse om sagen og for at søge efter de længe tabte ruiner af Lomboko, slaven handelsfabrik, hvor deres grusomme transatlantiske rejse begyndte.

Amistad – Forbundsdomstolene og udfordringen mod slaveri —Denne dokumentar om C-SPAN beskriver den komplicerede juridiske kamp, ​​der resulterede efter et slaveskibs mytteri fra 1839 i Caribien, der landede skibet i Connecticut, og til sidst landede sagen for den amerikanske højesteret.


Bibliografi

Amistad. Instrueret af Steven Spielberg. DreamWorks Pictures, 1997.

Barber, John Warner. En historie om Amistad Fanger. New Haven, Conn .: Barber, 1840. Genoptryk, New York: Arno Press, 1969.

Kabel, Mary. Black Odyssey: The Slave Ship Amistad. New York: Viking, 1971.

Jones, Howard. Mytteri på Amistad: The Saga of a Slave Revolt og dens indvirkning på amerikansk afskaffelse, lov og diplomati. New York: Oxford University Press, 1987.

McClendon, R. Earl. "Amistad påstår: Politikkens uoverensstemmelser." Statskundskab kvartalsvis 48 (1933): 386-412.

Osagie, Iyunolu Folayan. Det Amistad Oprør: Hukommelse, slaveri og identitetspolitik i USA og Sierra Leone. Athen: University of Georgia Press, 2000.


Udgivet af Pegg Thomas

Pegg Thomas bor på en hobbygård i det nordlige Michigan med Michael, hendes mand i * mumle * år. De opdrætter får og kyllinger holder et par staldkatte, og Murphy den forkælet rådne hund. Hun er en livslang historie-nørd og skriver "Historie med et strejf af humor". Pegg er udgivet i Barbour historiske romantiske samlinger. Pegg arbejder også som udgiver af Smitten Historical Romance, et aftryk af Lighthouse Publishing of the Carolinas. Når hun ikke arbejder eller skriver, kan Pegg findes i sin lade, hendes have, hendes køkken eller sidde ved sit snurrehjul og skabe garn til at blive til hendes signaturuldsuldssjal. Pegg vandt Romance Writers of America's Faith, Hope, & amp Love Award for 2019, var finalist for ACFW Editor of the Year i 2019 og en dobbeltfinalist til ACFW Carol Awards 2019. Se alle indlæg af Pegg Thomas


Amistad -mytteriet, 1839

Amistad -mytteriet fandt sted på den spanske skonnert La Amistad den 2. juli 1839. Hændelsen begyndte I februar 1839, da portugisiske slavejægere ulovligt beslaglagde 53 afrikanere i Sierra Leone, en britisk koloni, som de havde til hensigt at sælge i den spanske koloni Cuba. Flere uger inde i slave-raiding-turen blev de 53 sammen med 500 andre tilfangetagne afrikanere lastet videre til Tecora, et portugisisk slaveskib. Efter en to måneders rejse blev Tecora landede i Havana, Cuba. Der købte Jose Ruiz 49 voksne slaver og Pedro Montes købte fire børn. Ruiz and Montes wanted to bring the slaves to the sugar plantations in Puerto Principe (now Camaguey), Cuba where they would resell them. The slave merchants boarded the 53 African captives on the Amistad which departed from Havana, Cuba on June 28, 1839.

Because the captives on the ship experienced harsh treatment by their captors, four days into the voyage on July 2, 1839, one of them, Joseph Cinqué (also known as Sengbe Pieh), freed himself. After freeing other captives and helping them find weapons, Cinqué led them to the upper deck where they killed the ship’s cook, Celestino. They then killed the ship’s captain, Ramon Ferrer, although in the attack two captives died as well. To Amistad crew members escaped from the ship by boat. Ruiz and Montes were spared during the revolt on the promise that they would sail the Amistad back to Sierra Leone as captives demanded.

Instead they sailed the ship toward the United States. Along the way several Africans died from dysentery and dehydration. On August 26, 1839, the Amistad landed off the eastern end of Long Island, New York at Culloden Point where a U.S. Navy ship took it into custody. Ruiz and Montes were freed while the surviving Africans were arrested and imprisoned at New London, Connecticut.

When the Spanish embassy claimed the African captives were slaves and demanded their return to Cuba, a trial ensued on January 1840 in a federal court in Hartford, Connecticut. The judge ruled that the Africans were illegally brought to Cuba since Great Britain, Spain, and the United States signed agreements outlawing the international slave trade. Under pressure from Southern slaveholders, however, U.S. President Martin Van Buren appealed the case to the U.S. Supreme Court, arguing that anti-piracy agreements with Spain compelled the U.S. to return the Africans to Cuba. Meanwhile Northern Presbyterian and Congregational denominations led by abolitionist Lewis Tappin organized the Amistad Committee in New York City to support the legal defense of the Africans. Former President John Quincy Adams, then a Massachusetts Congressman, agreed to represent the Africans before the U.S. Supreme Court.

On March 9, 1841, the Supreme Court upheld the lower court ruling in The United States v. The Amistad with a 7-1 decision declaring that the captives were illegally kidnapped and thus were free. Soon afterwards Northern abolitionists raised funds to pay for African men and boys, and three girls, to return to Sierra Leone. On November 25, 1841, the surviving Amistad captives departed from New York harbor for Sierra Leone. They were accompanied by James Covey, a British sailor and former slave who spoke their language, and five white missionaries, all sailing on the Gentleman. The British governor of Sierra Leone, William Fergusson, led the colony in welcoming the captives when they arrived in Freetown, in January 1842.


Se videoen: South Park CZ Butters u Putina (Juni 2022).


Kommentarer:

  1. Reymond

    Jeg overvejer, at du tager fejl. Lad os diskutere. E -mail mig på premierministeren.

  2. Gurn

    Jeg tror, ​​du tager fejl. Gå ind, vi diskuterer det. Skriv til mig i PM.

  3. Fabion

    Jeg er ked af det, men jeg tror, ​​du tager fejl. Jeg er sikker. Jeg kan forsvare min holdning.

  4. Cyris

    It cannot be said.



Skriv en besked