Historie Podcasts

Graham County LST -1176 - Historie

Graham County LST -1176 - Historie

Graham County

Amter i Arizona, Kansas og North Carolina.

(LST-1176: dp. 3.560 (It); 1. 445 '; b. 62'; dr. 16'8 "; s. 17
k .; cgl. 172; en. 4 3 "; cl. Suffolk County)

Graham County (LST-1176) blev fastsat af Newport News skibsbygning & Drydock Go., Newport News, VA., 4. februar 1957, lanceret 9. september; sponsoreret af fru Ralph Otis Davis; og bestilt 17. april 1958, løjtnant Comdr. Gordon H. McCrea i kommando.

Efter afrystning af Graham County fortsatte test og reparationer i hele 1958. LST, der var tildelt Atlanterhavets amfibiekræfter, deltog i træningsøvelser langs Atlanterhavskysten indtil slutningen af ​​november 1960, da hun indledte en løsrivelse af marinesoldater og sejlede til sin første forlængede indsættelse. Ved at røre havne i Caribien og Brasilien sejlede hun videre til Afrika og ankom Monrovia, Liberia, 5. januar 1961. Hun stoppede ved andre havne i Afrika, herunder Congo, hvor hun tog 60.000 guinanske tropper i FN's fredsbevarende styrke til transport til deres land . Graham County vendte tilbage til Little Creek, VA., 17. maj.

Efter mordet på Den Dominikanske Republiks præsident Trujillo i begyndelsen af ​​juni dampede LST sammen med enheder i flåden mod Caribien klar til at hjælpe, hvis det var nødvendigt. Tilbage i begyndelsen af ​​juli genoptog hun træningsoperationer i de næste 2 år.

Den 10. januar 1964 forlod Graham County med 170 marinesoldater ombord Little Creek for amfibieøvelser i Middelhavet. Træningen blev imidlertid udskudt, da Cypern -krisen brød ud, og Graham County sammen med andre enheder fra Amphibious Squadron 4 skyndte sig til stedet forberedt på enhver mission. Efter 78 på hinanden følgende dage i området genoptog hun sine træningsøvelser med flåden. Da han vendte hjem den 21. juni genoptog Graham Counly amfibieoperationer i Atlanterhavet og Caribien for resten af ​​året.


USS Graham County (LST-1176)

USS Graham County (LST-1176/AGP-1176) var en De Soto County-tank tanklandingsskib bygget til den amerikanske flåde i slutningen af ​​1950'erne. Opkaldt efter amter i Arizona, Kansas og North Carolina, var hun det eneste amerikanske flådefartøj, der bar navnet.

  • 3.560 lange tons (3.617 t) lys
  • 7.823 lange tons (7.949 t) fuld last
  • 6 × Nordbergdieselmotorer
  • 2 aksler
  • Kontrollerbare pitch propeller
  • 28 mellemstore tanke eller køretøjer til 75 tons på 288 fod (88 m) tankdæk
  • 100.000 gal (US) diesel- eller jetbrændstof plus 7.000 gal brændstof til indstigte køretøjer

Graham County blev fastlagt af Newport News Shipbuilding & amp Drydock Company of Newport News, Virginia 4. februar 1957 lanceret 9. september sponsoreret af fru Ralph Otis Davis og bestilt 17. april 1958 med kommandørløjtnant Gordon H. McCrea i kommando.


Graham County LST -1176 - Historie

LST - 1151 - 1198

LST-1151 blev fastlagt den 3. marts 1945 i Seneca, Ill., Af Chicago Bridge & amp Iron Co., der blev lanceret den 4. juni 1945 sponsoreret af fru Isabell H. Collins og indsat i reduceret kommission den 15. juni 1945. LST-1151 gennemgik konvertering til et landingsfartøjs reparationsskib, der blev idriftsat som Quirinus (ARL-39) (qv) den 6. november 1945.

LST-1152 blev fastsat den 5. marts 1945 i Seneca, Ill., Af Chicago Bridge & amp Iron Co., der blev lanceret den 8. juni 1945 sponsoreret af fru Alice H. Kline og bestilt den 30. juni 1945, Lt. Frank W. Hickson , Jr., USCGR, i kommando. Efter Anden Verdenskrig udførte LST-1152 besættelsespligt i Fjernøsten indtil midten af ​​december 1945. Hun blev taget ud af drift den 1. juli 1946 og blev tildelt Pacific Reserve Fleet. Den 1. juli 1955 blev skibet redesignet Sweetwater County (LST-1152) (q.v.) efter et amt i Wyoming. Hun blev overført til Republikken Kinas flåde den 21. oktober 1958, hvor hun tjente som Chung Ming (LST-227). Sweetwater County blev slået fra Navy -listen den 6. februar 1959.

LST-1153 blev fastlagt den 19. juli 1945 på Boston Navy Yard, der blev lanceret den 24. april 1947 sponsoreret af fru Lena Mickelson og bestilt den 3. september 1947. LST-1153 tilbragte hele sin karriere som en enhed i Amphibious Force, Atlantic Fleet , der opererer langs USA's støbte kyst spredt med indsættelser til Middelhavet. Den 1. juli 1955 blev hun redesignet Talbot County (LST-1153) (q.v.) efter amter i Maryland og Georgia. Hun blev taget ud af drift den 3. april 1970 og blev tildelt Atlantic Reserve Fleet i Orange, Tex.

LST-1154 blev fastlagt den 4. august 1945 på Boston Navy Yard, der blev lanceret den 19. juli 1946 sponsoreret af fru Wilder D. Baker og bestilt den 24. maj 1949, Comdr. Courtland T. Babcock i kommando. Fra hendes idriftsættelse til 1962 skiftede LST-1154 opgaver for Amphibious Force, Atlantic Fleet langs USAs østkyst med tildeling til 6. flåde under periodiske indsættelser til Middelhavet. Hun blev redesignet Tallahatchie County (LST-1154) (qv) efter et amt i Mississippi den 1. juli 1955. Hun blev konverteret til et forhåndsbaseret luftfartsbasiskib og redesignet AVB-2 den 3. februar 1962. I resten af ​​sin karriere, Tallahatchie Amtet yder støtte til luftfartsenheder i Middelhavet. Hun blev trukket ud den 15. juni 1970 og blev slået fra Navy -listen. Tallahatchie County blev solgt til skrot til Contieri Navali Santa Maria, Genova, Italien, i juli 1970.

Kontrakten for LST-1155 blev annulleret den 7. januar 1946.

LST-1156 blev fastsat den 2. januar 1952 i Bath, Maine, ved Bath Iron Works lanceret den 9. august 1952 sponsoreret af Miss Anne L. McCrea og bestilt den 21. november 1952, Lt. Comdr. Henry L. Porter i kommando. LST-1156 tilbragte hele sin karriere med at skifte opgaver med Amphibious Force, Atlantic Fleet, langs USAs østkyst og operationer med 6. flåde, mens den periodisk blev indsat til Middelhavet. Hun blev redesignet Terrebonne Parish (LST-1156) (q.v.) efter et sogn i Louisiana den 1. juli 1955. Skibet blev nedlagt den 29. oktober 1971 og overført til den spanske flåde, hvor hun tjente som Velasco, (L-11).

LST-1157 blev fastsat den 3. marts 1952 i Bath, Maine, ved Bath Iron Works, der blev lanceret den 6. december 1953 sponsoreret af fru John H. SpiIler og bestilt den 14. marts 1954, Lt. Comdr. L. I. Reynolds i kommando. Tildelt til Amphibious Force, Pacific Fleet, LST-1157 gennemførte adskillige indsatser til det vestlige Stillehav i 1964. Hun blev redesignet Terrell County (LST-1157) (qv) efter amter i Georgien og Texas den 1. juli 1955. Med start i 1964, Terrell Amt udførte omfattende service i Vietnam -teatret. Den 25. marts 1971 blev tanklandingsskibet nedlagt på Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Wash., Og blev tildelt Pacific Reserve Fleet. LST-1157 opnåede en pris for præsidentenhedens citat, en pris for Navy Unit Commendation, tre priser for Meritorious Unit Commendation og 12 kampstjerner for Vietnams tjeneste.

LST-1158 blev fastsat den 16. juni 1952 i Bath, Maine, ved Bath Iron Works, der blev lanceret den 11. april 1953 sponsoreret af fru Joseph A. Callaghan og bestilt den 20. juni 1953, løjtnant Comdr. Charles R. Patton i kommando. Oprindeligt opereret med Amphibious Force, Atlantic Fleet, overført LST-1158 til Pacific Amphibious Force i 1954. Den 1. juli 1955 blev hun redesignet Tioga County (LST-1158) (q.v.) efter amter i New York og Pennsylvania. I det næste årti skiftede tanklandingsskibet indsættelser til det vestlige Stillehav med operationer ud for vestkysten og Hawaii -øerne. Fra 1965 begyndte Tioga County omfattende logistisk support i Vietnam -teatret. Den 25. november 1970 blev hun nedlagt og tildelt Pacific Reserve Fleet i San Diego, Californien. Hun blev tildelt Militær Sealift Command til tjeneste i 1972 og stillet til rådighed til endelig bortskaffelse i november 1973. LST-1158 tjente tre kampstjerner til Vietnam -service.

LST-1159 blev fastsat den 2. september 1952 i Bath, Maine, ved Bath Iron Works, der blev lanceret den 2. juli 1953 sponsoreret af fru R. T. Cowdrey og bestilt den 12. september 1953, løjtnant Comdr. Stephen j. Nemeth i kommando. Efter shakedown blev LST-1159 tildelt Amphibious Force, Pacific Fleet, i 1954. Tanklandingsskibet vekslede mellem operationer ud for USA's vestkyst og indsættelser til Fjernøsten i løbet af det følgende årti. Den 1. juli 1955 blev hun redesignet Tom Green County (LST-1159) (q.v.) efter et amt i Texas. Fra og med 1965 udførte Tom Green County omfattende service i Vietnam -teatret. Dette fortsatte indtil slutningen af ​​1971, hvor skibet vendte tilbage til USA. Tom Green County blev nedlagt 5. januar 1972 og blev overført til den spanske flåde, hvor hun fungerede som Conde del Vendito (L-13). LST-1159 opnåede fire priser for Navy Unit Commendation, to priser for Meritorious Unit Commendation og 12 forlovelsesstjerner for tjeneste i Vietnam som Tom Green County.

LST-1160 blev fastsat den 18. december 1952 i Bath, Maine, ved Bath Iron Works, der blev lanceret den 3. oktober 1953 sponsoreret af fru Omar R. King og bestilt den 19. december 1953, løjtnant Comdr. J. W. Perkins i kommando. Efter idriftsættelse og shakedown-uddannelse blev LST-1160 tildelt Amfibiestyrken, Atlantic Fleet, til tjeneste. Hun forblev i denne opgave og skiftede operationer langs USA's østkyst med indsættelser til Middelhavet og Caribien under hele sin aktive tjeneste. Den 1. juli 1955 blev skibet redesignet Traverse County (LST-1160) (q.v.) efter et amt i Minnesota. Hun blev taget ud af drift i 1970 og blev tildelt Atlantic Reserve Fleet i Orange, Tex. Den 7. juni 1972 blev Traverse County overført til Military Sealift Command (MSC).

LST-1161 blev fastsat den 14. april 1952 i Pascagoula, Miss., Af Ingalls Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 25. november 1952 sponsoreret af fru Hugh L. White og bestilt den 18. maj 1953, Lt. Comdr. D. E. Sutherlin i kommando. Efter shakedown-træning blev LST-1161 tildelt Amfibious Force, Atlantic Fleet, til tjeneste. Den 1. juli 1955 blev hun redesignet Vernon County (LST-1161) (q.v.) efter et sogn i Louisiana og amter i Missouri og Wisconsin. Den 6. juni 1958 blev Vernon County tildelt Pacific Fleet. Senere hjemsted i Yokosuka udførte tanklandingsskibet omfattende service i Vietnam -teatret. Vernon County blev nedlagt 14. juni 1973 og overført til Venezuela samme måned, hvor hun tjente i den venezuelanske flåde som Amazonas (T-21). LST-1161 optjente en Citation fra præsidentenheden, tre Navy Unit Commendations, tre Meritorious Unit Commendations og 14 kampstjerner for hendes Vietnam-tjeneste som Vernon County.

LST-1162 blev fastsat den 21. juli 1952 i Pascagoula, Miss., Af Ingalls Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 23. januar 1953 sponsoreret af fru Wilbur G. Dees og bestilt den 13. august 1953, løjtnant Comdr. 1. W. Matthews i kommando. Efter shakedown blev LST-1162 tildelt Amfibious Force, Atlantic Fleet, og i de næste 17 år skiftede operationer langs USA's støbte kyst med indsættelser til Middelhavet og Caribien. Den 1. juli 1955 blev tanklandingsskibet redesignet Wahkiakum County (LST-1162) (q.v.) efter et amt i Washington. Hun blev taget ud af drift den 16. oktober 1970 og blev overført til Military Sealift Command (MSC) den 10. april 1972.

LST-1163 blev fastsat den 4. august 1952 i Pascagoula, Miss., Af Ingalls Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 17. marts 1953 sponsoreret af fru C. Richard Schaeffner og bestilt den 17. september 1953, lt. Comdr. Robert H. Steinkellner i kommando. Efter afslutningen af ​​shakedown-uddannelsen blev LST-1168 tildelt Amfibiestyrken, Atlantic Fleet, til tjeneste. I de næste 17 år skiftede skibet operationer ud for USA's østkyst med indsættelser til Middelhavet og Caribien. Den 1. juli 1955 blev tanklandingsskibet redesignet Waldo County (LST-1163) (q.v.) efter et amt i Maine. Nedlagt i oktober 1970 blev Waldo County slået fra Navy -listen i november 1973.

LST-1164 blev fastsat den 22. september 1952 i Pascagoula, Miss., Af Ingalls Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 15. maj 1953 sponsoreret af fru John A. Furr og bestilt den 26. oktober 1953, løjtnant Comdr. Francis Kay i kommando. Tildelt til Amphibious Force, Atlantic Fleet, tilbragte LST-1164 de næste 18 år med at udføre en række operationer ud for USA's østkyst og i Middelhavet og Caribien. Den 1. juli 1955 blev tanklandingsskibet redesignet Walworth County (LST-1164) (q.v.) efter amter i South Dakota og Wisconsin. Nedlagt i april 1971 blev Walworth County overført til Military Sealift Command (MSC) den 26. maj 1972.

LST-1165 blev fastsat den 1. december 1952 i Pascagoula, Miss., Af Ingalls Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 14. juli 1953 sponsoreret af fru Ralph K. James og bestilt den 30. november 1953, Lt. Comdr. Robert R. Davis i kommando. Tildelt til Amfibiestyrken, Atlantic Fleet, blev LST-1165 senere overført til Stillehavsflåden og hjemsted i Yokosuka, Japan. Den 1. juli 1955 blev tanklandingsskibet redesignet Washoe County (LST-1165) (q.v.) efter et amt i Nevada. I 1965 begyndte Washoe County omfattende service i Vietnam -teatret med kamp- og logistisk støtte. Da hun vendte tilbage til USA i 1970, blev hun taget ud af drift den 25. marts 1971 og lå til kaj ved Inactive Ship Facility, Bremerton, Wash. Washoe County blev slået fra Navy-listen i november 1973. LST-1165 tjente en præsidentenhed, en flåde Unit Commendation, en Meritorious Unit Commendation og 11 kampstjerner for Vietnam -tjeneste som Washoe County.

LST-1166 blev fastsat den 29. november 1951 i Sturgeon Bay, Wis., Af Christy Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 22. november 1952 sponsoreret af Miss Dorothy Christenson og bestilt den 29. oktober 1953, Lt. Comdr. Mack D. Ellis i kommando. Tildelt til Amphibious Force, Atlantic Fleet, udførte LST-1166 operationer ud for USA's østkyst med en indsættelse til Middelhavet i 1956. Tidligere den 1. juli 1955 blev hun redesignet Washtenaw County (LST-1166) (qv ) efter et amt i Michigan. Overført til Pacific Fleet Amphibious Force i 1958, blev Washtenaw County senere hjemsted i Yokosuka, Japan, i 1960. Med start i 1964 udførte tanklandingsskibet omfattende service i Vietnam -teatret. Inaktiveret i august 1973 blev Washtenaw County slået fra Navy-listen den 30. august 1973. LST-1166 tjente to præsidentenhedshenvisninger, tre Navy Unit Commendations, tre Meritorious Unit Commendations og 15 kampstjerner for Vietnams tjeneste som Washtenaw County.

LST-1167 blev fastsat den 11. januar 1952 i Sturgeon Bay, Wis., Af Christy Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 18. april 1953 sponsoreret af fru Robert E. Wood og bestilt den 10. marts 1954, kom løjtnant Comdr. Leamond F. Lacy i kommando. Oprindeligt tildelt Amphibious Force, Atlantic Fleet, opererede LST-1167 ud for USA's østkyst og i Caribien og foretog en indsættelse til Middelhavet, før hun blev overført til Stillehavsflåden i 1958. Den 1. juli 1955 foretog tanklandingsskib blev redesignet Westchester County (LST-1167) (qv) efter et amt i New York. I 1960 blev Westchester County tildelt hjemhavnen i Yokosuka, Japan, og tilbragte de resterende år med sin aktive tjeneste i Fjernøsten. Fra 1965 udførte hun omfattende service i operationsteatret i Vietnam. Udtaget den 30. august 1973 i Yokosuka, Westchester County, blev tildelt Inactive Ship Facility, Bremerton, Wash., I november samme år. Den 27. august 1974 blev hun overført til den tyrkiske flåde, hvor hun tjente som Serdar (L-402). LST-1167 modtog tre Navy Unit Commendations, to Meritorious Unit Commendations og 15 forlovelsesstjerner for Vietnams tjeneste som Westchester County.

LST-1168 blev fastsat den 27. februar 1952 i Sturgeon Bay, Wis., Af Christy Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 28. november 1953 sponsoreret af fru Philip K. Wrigley og bestilt den 15. juni 1954, Lt. Comdr. V. W. Vanzant i kommando. LST-1168 blev oprindeligt tildelt Amphibious Force, Atlantic Fleet, og blev den 1. juli 1955 redesignet Wexford County (LST-1168) (q.v.) efter et amt i Michigan. I 1956 blev tanklandingsskibet overført til Stillehavsflåden. Fra 1965 begyndte Wexford County omfattende service til støtte for operationer i Vietnam. Den 29. oktober 1971 blev hun nedlagt og overført til den spanske flåde, hvor hun fungerede som Martin Alvarez (L-12). Skibet blev slået fra søværnets liste den 1. november 1976. LST-1168 tjente en fortjenstfuld enheds ros og fem slagstjerner for Vietnam-tjenesten som Wexford County.

LST-1169 blev fastsat den 26. november 1952 i Sturgeon Bay, Wis., Af Christy Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 22. august 1953 sponsoreret af fru John L. Clarkson og bestilt den 14. september 1954, Lt. Comdr. F. S. Handler i kommando. Efter shakedown-træning blev LST-1169 tildelt Amfibiestyrken, Atlantic Fleet. Den 1. juli 1955 blev hun redesignet Whitfield County (LST-1169) (q.v.) efter et amt i Georgien. Whitfield County blev tildelt Pacific Fleet i 1956 og blev senere hjemmeporteret i Yokosuka, Japan. Fra 1965 startede tanklandingsskibet omfattende til støtte for operationer i Vietnam -teatret. Den 15. marts 1973 blev Whitfield County nedlagt, og den 17. marts 1977 blev hun overført til den græske flåde, hvor hun tjener som Kos (L-116). LST-1169 modtog en citering fra præsidentenheden, tre Navy Unit Commendations, tre Meritorious Unit Commendations og 15 kampstjerner for Vietnams tjeneste som Whitfield County.

LST-1170 blev fastsat den 21. april 1953 i Sturgeon Bay, Wis., Af Christy Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 22. maj 1954 sponsoreret af fru Joseph R. McCarthy og bestilt den 15. december 1954, kom løjtnant Comdr. Max Wells i kommando. Efter shakedown-træning blev LST-1170 tildelt Amphibious Force, Atlantic Fleet. Den 1. juli 1955 blev tanklandingsskibet redesignet Windham County (LST-1170) (q.v.) efter amter i Connecticut og Vermont. Hun opererede langs USA's østkyst og i Caribien og foretog en indsættelse til Middelhavet, inden hun blev overført til Amphibious Force, Pacific Fleet, i 1958. I 1960 blev skibets hjemhavn flyttet fra San Diego til Yokosuka, Japan, og hun tilbragte resten af ​​sin aktive tjeneste i Fjernøsten. Fra 1965 begyndte Windham County omfattende service i Vietnam -teatret. Den 1. juni 1973 blev Windham County nedlagt og overført til den tyrkiske flåde, hvor det fungerede som Ertugrul (L401). LST-1170 optjente en Citation fra præsidentenheden, tre Navy Unit Commendations, tre Meritorious Unit Commendations og 14 kampstjerner for Vietnam-tjenesten som Windham County.

DeSoto County (LST-1171)

Kommandohistorie for USS DeSoto County (LST 1171)

Direkte citeret fra ceremonierne ved overførsel til den italienske flåde

DESOTO COUNTY er en prototype af LST 1171 -klassen. Hendes køl blev lagt i september 1956, og hun blev lanceret den 28. februar 1957. Hun blev bestilt den 10. juni 1958. Efter den første uddannelse i Caribien blev hun indsat til Middelhavet i syv måneder i 1959. Året 1961 blev fremhævet ved ture til Skotland og Irland. Hun var i Middelhavet i fem måneder i 1962 og deltog i uddannelse som en del af den sjette flåde. Distribueret i Caribien, da Cuba -krisen brød ud, var DESOTO COUNTY det eneste Amphibious Force -skib, der deltog i evakueringen af ​​Guantanamo Bay Naval Base -personale. I december 1963 tog hun kurs mod Caribien på en normal udsendelse af sin eskadrille. Panama -optøjerne brød ud, og eskadrillen blev ved, indtil krisen var løst. I løbet af sommeren 1964 krydser hun St. Lawrence-floden og de store søer, der viser kapaciteterne fra Navy-Marine Corps-teamet. Hun besøgte 17 byer under krydstogtet og var vært for næsten en halv million besøgende. I november 1964 deltog hun i STEELPIKE I. Iscenesat i Spanien var det den største Ampibious landing i fredstid nogensinde. Efter omfattende operationer og typetræning i 1965, sendte skibet til Caribien som en del af Amphibious Ready Group i foråret 1966. I løbet af august og september foretog hun tre ture til Den Dominikanske Republik, efter krisen i det pågældende land, for at tage om bord. Hærens personale for at vende tilbage til North Carolina.

DESOTO COUNTY vendte tilbage til Caribien to gange i foråret 1967 og deltog i Operation CLOVEHITCH III, en fælles væbnede styrker -øvelse. Skibet indsat til Middelhavet med Amphibious Squadron TWO som en enhed af Med 2-67. Den sidste halvdel af 1968 fandt hende på værftet til regelmæssig eftersyn. Efter genopfriskningstræning indsendte hun i maj 1969 til Caribien i fem måneder med Amphibious Squadron TEN som en enhed i Carib 2-69. I juli1970 indsendte DESOTO COUNTY til Middelhavet som en enhed af Med 2-70. Af de mange gennemførte operationer var NATO -øvelsen & quotDEEP EXPRESS & quot involverende engelske, italienske, græske og amerikanske skibe den mest betydningsfulde, der kulminerede i en fælles landing ved Alexandropoulis, Grækenland. Mellem januar og april 1971 udsendte DESOTO COUNTY til Caribien ved tre lejligheder, der deltog i amfibieøvelser. I maj 1971 var hun aktiv i den fælles øvelse & quotEXOTIC DANCER & quot. I maj 1972 deltog hun igen i fælles øvelse & quotEXOTIC DANCER V & quot.

DeSoto County blev kommanderet af kommandørløjtnant Charlie L. Bonham på tidspunktet for hendes nedlukning, der overførte kommandoen til kaptajn Raffaele Inserra fra den italienske flåde ved overførselsceremonien.

Medaljer uddelt til DeSoto County gennem årene

Forsvarets ekspiditionsmedalje 24/10/1962 til 12/6/1962

Navy Expiditionary Medal 10/20/1962 til 22/10/1962

Vietnams medalje fra 09/09/1969 til 09/11/1969

Fortjenstfuld enheds rosende medalje 09/16/1970 til 0/02/1970

LST-1172 Kontrakten for LST-1172 blev annulleret i 1955.

Suffolk County (LST-1173) Suffolk County (LST-1173) (q.v.) blev opkaldt efter amter i Massachusetts og New York. Hun blev nedlagt den 17. juli 1955 på Boston Naval Shipyard, der blev lanceret den 5. september 1956 sponsoreret af fru Thomas P. O'Neill, Jr. og bestilt den 15. august 1957, Lt. Comdr. James E. Brown i kommando. Tildelt til Amfibiestyrken, Atlantic Fleet, efter idriftsættelse, tilbragte Suffolk County hele sin aktive tjeneste, der opererede ud for USA's støbte kyst, blandet med adskillige indsatser til Caribien og Middelhavet. Nedlagt den 25. august 1972 blev Suffolk County tildelt Atlantic Reserve Fleet og lå til kaj i Norfolk, Va.

Grant County (LST-1174)

Grant County (LST-1174) (q.v.) blev opkaldt efter amter i 15 stater i USA. Hun blev nedlagt den 15. marts 1956 i Avondale, La., Af Avondale Marine Ways, Inc. lanceret den 12. oktober 1956 sponsoreret af fru John Martin Higgins og bestilt den 17. december 1957, Lt. Comdr. R. B. Nichols i kommando. Grant County, der blev tildelt Amfibiestyrken, Atlantic Fleet, tilbragte hele sin aktive tjeneste ved at operere ud for USAs østkyst spredt med indsættelser til Caribien og Middelhavet. Grant County blev nedlagt 15. januar 1973 og blev overført til den brasilianske flåde samme dato, hvor hun tjente som Duque de Caxias (G-26).

York County (LST-1175)

York County (LST-1175) (q.v.) blev opkaldt efter amter i fem stater i USA. Hun blev nedlagt den 4. juni 1956 i Newport News, Va., Ved Newport News Shipbuilding & amp Drydock Co., der blev lanceret den 5. marts 1957 sponsoreret af fru William C. France og bestilt den 8. november 1957, Lt. Comdr. Warren M. Schafer, USNR, i kommando. Ved idriftsættelse blev York County tildelt Amfibious Force, Atlantic Fleet. Hun tilbragte hele sin aktive tjeneste i operationer udført ved østkysten spredt med indsættelser til Caribien og Middelhavet. Udtaget den 17. juli 1972 blev York County overført til den italienske flåde samme dato, hvor hun tjente som Nave Caorle (L9891).

Graham County (LST-1176)

Graham County (LST-1176) (q.v.) blev opkaldt efter amter i Arizona, Kansas og North Carolina. Hun blev nedlagt den 4. februar 1957 i Newport News, Va., Ved Newport News Shipbuilding & amp Drydock Co., der blev lanceret den 9. september 1957 sponsoreret af fru Ralph Otis Davis og bestilt den 17. april 1958, Lt. Comdr. Gordon H. McCrea i kommando. Tildelt til Amphibious Force, Atlantic Fleet, udførte Graham County operationer ud for USA's østkyst og i Caribien og Middelhavet i de næste 14 år. Omdesignet AGP-176 i 1972, hendes primære mission blev støtte fra patrulje kanonbåde, og hendes hjemhavn blev ændret til Napoli, Italien. Nedlagt 1. marts 1977 blev Graham County efterfølgende skrottet.

Lorain County (LST-1177) Lorain County (LST-1177) (q.v.) blev opkaldt efter et amt i Ohio. Hun blev nedlagt den 9. august 1956 i Lorain, Ohio, af American Shipbuilding Co., der blev lanceret den 22. juni 1957 sponsoreret af fru Albert D. Baumhart, Jr. og bestilt den 3. oktober 1958, Lt. Comdr. Robert E. DuBois i kommando. Fra idriftsættelsen tilbragte Lorain County hele sin aktive periode med Amfibiestyrken, Atlantic Fleet. I 14 år deltog hun i amfibieoperationer langs USA's østkyst suppleret med forlængede operationer i Caribien og regelmæssige indsættelser som en enhed af 6. flåde i Middelhavet. Tanklandingsskibet blev nedlagt 1. september 1972 og blev tildelt National Defense Reserve Fleet i Norfolk, Va.

Wood County (LST-1178)

Wood County (LST-1178) (q.v.) blev opkaldt efter amter i Ohio, Texas, West Virginia og Wisconsin. Hun blev nedlagt den 1. oktober 1956 i Lorain, Ohio, af American Shipbuilding Co. lanceret den 14. december 1957 sponsoreret af Miss Margaret Ackerman og bestilt den 5. august 1959, Lt. Comdr. Maxton M. Midgett i kommando. Efter idriftsættelse blev Wood County tildelt Amphibious Force, Atlantic Fleet. I 13 år vekslede tanklandingsskibet mellem operationer på USA's støbte kyst og indsættelser til Caribien og Middelhavet for deltagelse i store amfibieuddannelser. Den 1. maj 1972 blev Wood County nedlagt og tildelt National Defense Reserve Fleet ved James River, Va.

Newport (LST-1179)

Newport (LST-1179) (q.v.) blev nedlagt den 1. november 1966 i Philadelphia, Pa., Af Philadelphia Naval Shipyard, der blev lanceret den 3. februar 1968 sponsoreret af fru Claiborne Pell og bestilt den 7. juni 1969, Comdr. Derwin T. Lamb i kommando. Newport, der er tildelt Amphibious Force, Atlantic Fleet, har ved idriftsættelse skiftet amfibieuddannelsesoperationer langs USA's østkyst med forlængede indsatser til Caribien og Middelhavet i 1980.

Manitowoc (LST-1180)

Manitowoc (LST-1180) (q.v.) blev opkaldt efter en by og amt i det østlige Wisconsin. Hun blev nedlagt den 1. februar 1967 i Philadelphia, Pa., Af Philadelphia Naval Shipyard, der blev lanceret den 4. januar 1969 sponsoreret af fru Gaylord Nelson og bestilt den 24. januar 1970, Comdr. George T. Dyer, Jr., i kommando. Efter idriftsættelse blev Manitowoc tildelt Amphibious Force, Pacific Fleet. I de næste tre år gennemførte tanklandingsskibet tre udsendelser til Fjernøsten til støtte for operationer i Vietnam -teatret. I januar 1973 flyttede hun sin hjemhavn til Little Creek, Va. I 1978 skiftede Manitowoc amfibiske træningsoperationer langs USAs østkyst med indsættelser til Caribien og Middelhavet. Manitowoc tjente to kampstjerner for Vietnams tjeneste.

Sumter (LST-1181)

Sumter (LST-1181) (q.v.) blev opkaldt efter en by og amt i South Carolina. Hun blev nedlagt den 14. november 1967 i Philadelphia, Pa., Af Philadelphia Naval Shipyard, der blev lanceret den 13. december 1969 sponsoreret af fru Strom Thurmond og bestilt den 20. juni 1970, Comdr. James C. Hayes i kommando. Efter havforsøg blev Sumter tildelt Amphibious Force, Pacific Fleet og hjemsted i Long Beach, Californien. Tanklandingsskibet gennemførte to indsættelser til det vestlige Stillehav til støtte for USA's indsats i Vietnam og blev overført til Atlanterhavsflåden i begyndelsen af ​​1973. I 1978 skiftede Sumter operationer langs østkysten af ​​USA med indsættelser til Caribien og Middelhavet. Sumter tjente to forlovelsesstjerner for Vietnams tjeneste.

Fresno (LST-1182)

Fresno (LST-1182) blev opkaldt efter en by og amt i Californien. Hun blev nedlagt den 16. december 1967 i San Diego, Californien, af National Steel & amp Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 28. september 1968 sponsoreret af fru Marilyn Hyde og bestilt den 22. november 1969, Comdr. Stanislaus J. Sowinski i kommando. Fresno, der er tildelt Amphibious Force, Pacific Fleet, og hjemsted i San Diego, Californien, har skiftet amfibisk træningsoperation langs USA's vestkyst med regelmæssige, udvidede indsættelser til det vestlige Stillehav. Hun fortsætter dette regime frem til 1980. Fresno oplevede omfattende service under de sidste faser af Vietnamkrigen. Fresno tjente to forlovelsesstjerner for Vietnams tjeneste.

Peoria (LST-1183)

Peoria (LST-1183) (q.v.) blev opkaldt efter en by i Illinois. Hun blev nedlagt den 22. februar 1968 i San Diego, Californien, af National Steel & amp Shipbuilding Corp. lanceret den 23. november 1968 sponsoreret af fru Robert H. Michel og bestilt den 21. februar 1970, Comdr. John T. Williams i kommando. Tildelt til Amphibious Force, Pacific Fleet, blev Peoria ved idriftsættelse hjemført i San Diego, Californien. I 1980 har tanklandingsskibet skiftet amfibiske træningsøvelser langs USA's vestkyst og ud for Hawaii med regelmæssige udsendelser til det vestlige Stillehavet. Peoria leverede logistisk støtte til amerikanske styrker i Vietnam -teatret i 1971. Peoria tjente to slagstjerner for Vietnams tjeneste.

Frederick (LST-1 184) Frederick (LST-1184) blev opkaldt efter en by og amt i Maryland. Hun blev nedlagt den 13. april 1968 i San Diego, Californien, af National Steel & amp Shipbuilding Corp., der blev lanceret den 8. marts 1967 sponsoreret af fru Kleber S. Masterson og bestilt den 11. april 1970, Comdr. Robert A. Shaid i kommando. Efter shakedown blev Frederick tildelt Amphibious Force, Pacific Fleet, og blev hjemsted i San Diego. Siden dengang har Frederick skiftet amfibisk træningsoperation ud for USAs vestkyst med regelmæssige, udvidede indsættelser til Fjernøsten. Frederick tjente en pris for Meritorious Unit Commendation og tre kampstjerner for Vietnams tjeneste.

Schenectady (LST-1185)

Schenectady (LST-1185) (q.v.) was named after a county and city in New York. She was laid down on 2 August 1968 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 24 May 1969 sponsored by Mrs. Charles E. Goodell and commissioned on 13 June 1970, Comdr. David E. Sigsworth in command. Assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, Schenectady has alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, extended deployments to the Far East. She continues this routine into 1980. Schenectady earned three battle stars for Vietnam service.

Cayuga (LST-1186)

Cayuga (LST-1186) was named after a county in New York. She was laid down on 28 September 1968 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 12 July 1969 sponsored by Mrs. Luther C. Heinz and commissioned on 8 August 1970, Comdr. William T. Hollenbach in command. Following commissioning, Cayuga was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with its home port at Long Beach, Calif. Into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, extended deployments to the Far East. Cayuga earned two battle stars for Vietnam service.

Tuscaloosa (LST-1187)

Tuscaloosa (LST-1187) (q.v.) was named after a county and city in Alabama. She was laid down on 23 November 1968 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 6 September 1969 sponsored by Mrs. Thomas F. Connolly and commissioned on 24 October 1970, Comdr. Harry W. Kinsley, Jr., in command. Following commissioning, Tuscaloosa was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, with its home port at San Diego, Calif. Into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations off the west coast of the United States with regular, extended deployments to the Far East. Tuscaloosa earned one award of the Meritorious Unit Commendation and four battle stars for Vietnam service.

Saginaw (LST-1188)

Saginaw (LST-1188) (q.v.) was named after a county and city in central Michigan. She was laid down on 24 May 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 7 February 1970 sponsored by Mrs. James Harvey and commissioned on 23 January 1971, Comdr. G. P. Brown in command. Following her fitting out period, Saginaw was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, with the home port of Little Creek, Va. Into 1980, the tank landing ship has alternated local amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, sustained deployments to the Mediterranean.

San Bernardino (LST-1189)

San Bernardino (LST-1189) (q.v.) was named after a county and city in California. She was laid down on 12 July 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 28 March 1970 sponsored by Mrs. Walter H. Baumberger and commissioned on 27 March 1971, Comdr. Francis L. Roach in command. Following commissioning, San Bernardino was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with the home port of San Diego, Calif. Into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, sustained deployments to the western Pacific. San Bernardino earned one battle star for Vietnam service.

Boulder (LST-1190)

Boulder (LST-1190) was named after a county and city in Colorado. She was laid down on 6 September 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 22 April 1970 sponsored by Mrs. Gordon L. Allott and comissioned on 4 June 1971, Comdr. B. A' Troutman, Jr., in command. Following commissioning at Long Beach, Calif., Boulder was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, with the home port of Little Creek, Va. Into 1980, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, extended deployments to the Mediterranean. Boulder received an award of the Meritorious Unit Commendation for removal and disposal of ordnance from the Suez Canal in 1974.

Racine (LST-1191)

Racine (LST-1191) (q.v.) was named after a county and city in Wisconsin. She was laid down on 13 December 1969 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 15 August 1970 sponsored by Mrs. Edwin B. Hooper and commissioned on 9 July 1971, Comdr. Daniel W. Anderson in command. Following commissioning, Racine was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with a home port of San Diego, Calif. In the years that followed, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the west coast of the United States with regular, extended deployments to the western Pacific. Racine continued that cycle of operations into 1980.

Spartanburg County (LST-1192) Spartanburg County (LST-1192) (q.v.) was named after a county in South Carolina. She was laid down on 7 February 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 7 November 1970 sponsored by Mrs. Neville Holcombe and commissioned on 1 September 1971, Comdr. P. R. Royse in command. Following commissioning, Spartanburg County transited the Panama Canal to her new home port, Little Creek, Va., where she was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet. Here, the tank landing ship commenced an operating cycle consisting of amphibious training exercises along the east coast of the United States and in the Caribbean interspersed with scheduled deployments to the Mediterranean. Spartanburg County maintained this cycle into 1980.

Fairfax County (LST-1193) Fairfax County (LST-1193) was named for a county in Virginia. She was laid down on 28 March 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 19 December 1970 sponsored by Mrs. James W. O'Grady and commissioned on 16 October 1971, Comdr. John F. Neese in command. Following commissioning, Fairfax County transited the Panama Canal to her new home port, Little Creek, Va., where she was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet. Into 1980, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, extended deployments to the Mediterranean.

La Moure County (LST-1194) The second La Moure County (LST-1194) was named after a county in North Dakota. She was laid down on 22 May 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 13 February 1971 sponsored by Mrs. Milton R. Young and commissioned on 18 December 1971, Comdr. Robert B. Rogers in command. Following commissioning, La Moure County transited the Panama Canal en route to her home port, Little Creek, Va., where she was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet. Since that time, into 1980, the tank landing ship has alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with deployments to northern European waters and the Mediterranean.

Barbour County (LST-1195)

Barbour County (LST-1195) was named after counties in Alabama and West Virginia in the United States. She was laid down on 15 August 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 15 May 1971 sponsored by Mrs. J. Victor Smith and commissioned on 12 February 1972, Comdr. John G. Schimming in command. Following commissioning, Barbour County was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with a home port of Long Beach, later changed to San Diego in August 1973. Into 1980, the tank landing ship alternated amphibious training operations off the west coast of the United States with regular, sustained deployments to the western Pacific. Barbour County received the Meritorious Unit Commendation for Service in the Far East in 1975.

Harlan County (LST-1196)

Harlan County (LST-1196) was named after counties in Kentucky and Nebraska. She was laid down on 7 November 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 24 July 1971 sponsored by Mrs. Richard Capen and commissioned on 8 April 1972, Comdr. Vernon C. Smith in command. Following commissioning, Harlan County was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, and transited the Panama Canal en route to her home port of Little Creek, Va. In the years that followed, the tank landing ship alternated amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, sustained deployments to the Mediterranean. This cycle continued into 1980.

Barnstable County (LST-1197)

Barnstable County (LST-1197) was named after a county in Massachusetts. She was laid down on 19 December 1970 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 2 October 1971 sponsored by Mrs. Frank P. Sanders and commissioned on 27 May 1972, Comdr. Warren R. Ellsworth in command. Following commissioning, Barnstable County was assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, and transited the Panama Canal en route to her new home port of Little Creek, Va. In the years that followed, the tank landing ship alternated between amphibious training operations along the east coast of the United States and in the Caribbean with regular, extended deployments to the Mediterranean and, in one instance in 1976, to northern Europe. She maintained this cycle into 1980.

Bristol County (LST-1198)

Bristol County (LST-1198) was named after counties in Massachusetts and Rhode Island. She was laid down on 13 February 1971 at San Diego, Calif., by the National Steel & Shipbuilding Corp. launched on 4 December 1971 sponsored by Mrs. Robert Lee Townsend and commissioned on 5 August 1972, Comdr. Donald L. Waggoner in command. Following commissioning, Bristol County was assigned to the Amphibious Force, Pacific Fleet, with the home port of Long Beach. In the years that followed, the tank landing ship alternated amphibious training operations off the west coast of the United States with periodic, sustained deployments to the western Pacific. She maintained this cycle into 1980.


Graham County LST-1176 - History

From Dictionary of American Naval Fighting Ships , Vol. III (1977), pp. 129

Counties in Arizona, Kansas, and North Carolina.

(LST-1176: dp. 3,560 (lt) l. 445' b. 62' dr. 16'8" s. 17 k. cpl. 172 a. 4 3" cl. Suffolk County )

Graham County (LST-1176) was laid down by Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News, Va., 4 February 1957, launched 9 September sponsored by Mrs. Ralph Otis Davis and commissioned 17 April 1958, Lt. Comdr. Gordon H. McCrea in command.

After shakedown Graham County continued tests and repairs throughout 1958. Assigned to the Atlantic amphibious force, the LST engaged in training exercises along the Atlantic coast until late November 1960 when she embarked a detachment of marines and sailed for her first extended deployment. Touehing ports in the Caribbean and Brazil, she sailed on to Africa, arriving Monrovia, Liberia, 5 January 1961. She stopped at other ports in Africa including the Congo, where she embarked 500 Guinean troops of the U.N. peacekeeping force for transport to their country. Graham County returned to Little Creek, Va., 17 May.

Following the assassination of Dominican Republic President Trujillo in early June, the LST, together with units of the fleet, steamed toward the Caribbean ready to assist if needed. Returning in early July, she resumed training operations for the next 2 years.

On 10 January 1964, Graham County with 170 marines on board departed Little Creek for amphibious exercises in the Mediterranean. Training was postponed, however, when the Cyprus crisis errupted, and Graham County, along with other units of Amphibious Squadron 4, rushed to the scene prepared for any mission. After 78 consecutive days in the area, she resumed her training exercises with the fleet. Returning home 21 June, Graham County resumed amphibious operations in the Atlantic and Caribbean for the rest of the year.


Service history [ edit | rediger kilde]

After shakedown Graham County continued tests and repairs throughout 1958. Assigned to the Atlantic amphibious force, the LST engaged in training exercises along the Atlantic coast until late November, 1960 when she embarked a detachment of marines and sailed for her first extended deployment. Touching ports in the Caribbean and Brazil, she sailed on to Africa, arriving Monrovia, Liberia 5 January 1961. She stopped at other ports in Africa including the Congo, where she embarked 500 Guinean troops of the U.N. peacekeeping force for transport to their country. Graham County returned to Little Creek, Virginia 17 May. Following the assassination of Dominican Republic President Rafael Trujillo on 30 May 1961 the LST, together with units of the fleet, steamed toward the Caribbean ready to assist if needed. Returning in early July, she resumed training operations for the next two years.

On 10 January 1964, Graham County with 170 marines on board departed Little Creek for amphibious exercises in the Mediterranean. Training was postponed, however, when the Cyprus crisis erupted and Graham County, along with other units of Amphibious Squadron 4, rushed to the scene prepared for any mission. After 78 consecutive days in the area, she resumed her training exercises with the fleet. Returning home 21 June, Graham County resumed amphibious operations in the Atlantic and Caribbean for the rest of the year. Assigned to the Amphibious Force, Atlantic Fleet, Graham County conducted operations off the east coast of the United States and in the Caribbean and Mediterranean for the next 14 years.

In March 1971 the Graham County was assigned duty in the Indian Ocean to support the base being built at Diego Garcia. After making 5 trips between Mauritius and Diego Garcia the GRACO completed an around the world tour stopping in Perth and Sydney Australia and Taurango New Zealand. The ship returned to Norfolk in late September 1971.

Redesignated USS Graham County (AGP-1176) in 1972, her primary mission became the support of patrol gunboats, and her home port was changed to Naples, Italy. Decommissioned on 1 March 1977 and struck from the Naval Vessel Register that same day, Graham County was sold by MARAD 1 March 1978 and subsequently scrapped.


WATCH: N&O documentary explores complicated history of racial tension in Alamance County

GRAHAM, N.C. (WTVD) -- The News and Observer's "Sound of Judgment" offers the rare view into the fight for racial justice in the small town of Graham and its history of conflict over race, police and power.

The story and documentary highlight pivotal moments in Alamance County's history, such as the murder of Wyatt Outlaw. Outlaw was a formerly enslaved person who rose to prominence after the Civil War, owning a shop in Graham and was the town's first Black elected official. In 1870, the Ku Klux Klan came for Outlaw and hanged him from an elm tree. Republican Gov. William Holden declared Alamance County in insurrection, sent in soldiers to quell the revolt and was impeached for his actions.

40 years later, Alamance County citizens gathered in front of the Graham courthouse to dedicate the Confederate monument.

After the death of George Floyd in 2020, Sheriff Terry Johnson reviewed the Graham protest ordinance and banned protests on territory under his direct control, which include the grounds surrounding the courthouse and Confederate monuments.

During a march to the polls in October 2020, some demonstrators were pepper-fogged. 20 people were arrested, including leaders of the march. The sheriff said arrests were made due to the event permits being violated.

This story was co-produced by The News & Observer and ProPublica as part of ProPublica's Local Reporting Network program.


Graham County LST-1176 - History

COMBAT
PHOTOGRAPHY
FROM PARADISE.

By the Boys Who Built the Seahuts!
1971-1973 AND OTHER FIRSTS

This page is devoted to photos of the early days, as well as any other "first photos" anyone would care to share. Send me YOUR Photo and Story NOW!

Check out Russell Irby's Home Page with photos from when he went ashore with UDT 12 in 1971!
Before the LSTs could get into the lagoon, the Frogmen had to open the channel.

Once they did, in sailed the USS VERNON COUNTY LST 1161, painted in white to show her peaceful intent.

Here are Doug Brand's pictures of that very first day:



Meanwhile, Welcome to Diego Garcia, 30 years ago.
Back then it was called "Reindeer Station"

Here's the logo, invented by Jim Murray:

Here's his picture of the Terminal:


October or November 1971. Jeff Mead's Photo


The following photos are from Tildon Parker - March, 1971.

Coming Ashore, March, 1971. The USS VERNON COUNTY - LST 1161.
Go check out Gerold Ricks' page about the VERNON!


Mike Boats Coming Ashore, March, 1971. Then there's always the sign to be built!


The UT Crew.


Tildon Parker himself.

Be sure to Check Out Roger Allie's Photos of the Arrival of the USS Graham County - LST 1176
A Whole Page devoted to the 2nd LST to arrive!

The following 1971 photos are from Carl Reid.


The USS Graham County (above) carried NMCB 40 from Australia to Diego Garcia.

Above: This is Carl, from Sewanee, Tennessee in his home in Hootch H4, playing guitar with a new leather strap that was a gift from EOC McCann. Carl played everywhere, including at the Chief's Club.
Below: A dart game in Hootch H4. Note that the plywood and lumber is BRAND NEW!
Above: Mike boat headed out to offload the S.S. Mobilian in October 1971. She was part of the regular resupply program.
Below: She looks like a rust tub from this angle!

On the S.S. Mobilian. On the right, Carl and Mike D. Swift.
Below, headed back to the Cantonment area with the offload, which was fuel bladders in the Mike boat filled with Portland Cement to make the concrete for the runway.

Everybody gets their picture taken at Canon Point!
Below, a Lorain Crane on ground that will become the runway.

Above - this is a P&H 955 crescent scraper used to drag in coral used for aggregate for the first runway.
Below: Carl with the 34 ton Lorain Crane in the runway area.



Above: At the ruins of Point Marianne.
Below Left: John McHorse, Larry Ray, and Mike Tanner with the fish they caught diving in September 1971.
Below Right: Carl and Mike Swift with an ocean bass Mike caught in October 1971.
Above - of course there were Coconut Crab Tricks done all the time in the good ol' days! These were caught while Carl was on guard duty. The one hanging from his right hand weighed 14 pounds, and was reportedly, delicious.

The following photos are from Carl Villanueva - from 1972-1973.
Go Check Out His WEB SITE! You will LOVE IT!



The original Air Ops building. On the left, looking through the breezeway - on the right, an end shot.
The cone shaped trailer topper is the weather station.


Bob Hope's 1972 Christmas Show, and the Christmas Tree made from bottles from the party.
And the reason they all were drunk? Her name was Ingeborg.

. because she was there, and so were they, but no matter how much they wanted her, they couldn't have her.
(thanks to Tom Finnen for the photo - he was the cue-card holder for the show, lucky guy!)

instead, all they got was:

hmmmmm. don't ask, don't tell.

anyway - on with the story:


The weather balloon & weather station. The Quarterdeck.


The Island Queen Party Barge. Quarters - the infamous "SEA Huts" (stands for "South East Asia" Huts).



The New Barracks - quickly taken over by everyone but the SEABEES! The Chapel in the Palms.


The Brit Rep's Quarters, after he moved over from the Plantation. The Main Post Office.


The Water Towers downtown. The Dentist's Office.

Visit the Rest of The PPDRDG by Returning to the Site Map and Picking Another Page!
Want to use something from this site? See the TERMS OF USE.
This, and everything else I write and every photo I produce is copyrighted by Ted A. Morris, Jr.


Development of the LST

The fist true LST was British, the HMS Boxer class (Boxer, Bruiser, and Thruster, ordered in March 1941). It was capable to deliver 13 Churchill heavy infantry tanks, 27 vehicles and nearly 200 men, all across the ocean at a speed of 18 knots. However as it could not have shallow draught each of the three ships (March 1941) were given a very long ramp, stowed behind the bow doors. In November 1941, a British delegation paid a visit to the US United States Navy’s Bureau of Ships for future shared development and also passed their experience to the new design.

The latter, called The LST(2) integrated among other ideas from Sir Rowland Baker’s experience with LCTs, and the design was eventually authorized by the Congress in the acts of 6 February 1942, 26 May 1943, and 17 December 1943 as the same time as an enormous shipbuilding programme, unprecedented in US History. The keel of the first LST was laid down on 10 June 1942 at Newport News.

Standardization came in October, and twenty-three were in service by the end of the year. From then on indeed, a staggering quantity would be built until the end of the war, at breakneck speed, so much so that the admiralty did not even bother to give them proper names. They received identification numbers like all other landing crafts in service…


LCT-LST blueprint


Disclaimer:

All information on this site is prepared for the inventory of real property found within Graham County. All data is compiled from recorded deeds, plats, and other public records and data. Users of this data are hereby notified that the aforementioned public information sources should be consulted for verification of the information. Graham County, its employees and agents make no warranty as to the correctness or accuracy of the information set forth on this site whether express or implied, in fact or in law, including without limitation the implied warranties of merchantability and fitness for a particular use.

If you have any questions about the data displayed on this website please contact Graham County Land Records Office at 828-479-7609.


CLICK ON THE IMAGE BELOW TO DOWNLOAD THE CODE RED APP:

The terrain of our beautiful county is mountainous, with elevations ranging from 1,177 feet to 5,560 feet above sea level. Two-thirds of the county is the Nantahala National Forest.

Graham County is home to three fresh water lakes: Fontana Lake, Lake Santeetlah and Cheoah Lake, offering numerous opportunities for fishing and water sports.

The Appalachian Trail winds through Graham County, offering superb hiking opportunities. For the rafting and kayaking enthusiast, the Cheoah River is noted for its Class IV and Class V whitewater rapids. The river is used for whitewater rafting about 17 days per year, based on a water-release schedule from Santeetlah Dam. .

Joyce Kilmer Memorial Forest, a rare example of an old growth cove hardwood forest, is located in northwestern Graham County. Joyce Kilmer Memorial Forest is part of the Joyce Kilmer-Slickrock Wilderness area.

Our county has three of the best motorcycle/sportscar touring roads in America. The Tail of the Dragon (US 129) will challenge even the best riders/drivers with its 318 curves in 11 miles. The 50 mile-long Cherohala Skyway offers breathtaking views of Joyce Kilmer and the Cherokee National Forest from mile-high vistas. Moonshiner 28 skirts Cheoah and Fontana Lakes with challenging twists and turns.

Parts of the Qualla Boundary, also known as the Eastern Cherokee Indian Reservation, are located in Graham County. These sections of the Qualla Boundary are non-contiguous from the primary part of the Qualla Boundary located in Swain, Jackson, Cherokee and Haywood counties. The Cherokees who live in Graham County form the Snowbird Cherokee community.