Historie Podcasts

USS Pave (DD-225)

USS Pave (DD-225)

USS Pave (DD-225)

USS Pave (DD-225) var en ødelægger i klasse Clemson, der tjente med den asiatiske flåde fra 1922, indtil hun blev sænket af japanske fly den 1. marts 1942.

Det Pave blev opkaldt efter John Pope, en amerikansk flådeofficer i de første år af den amerikanske borgerkrig, der deltog i blokaden af ​​Gulf Coast og slaget ved Heads of Passes den 12. oktober 1861.

Det Pave blev nedlagt i Cramp's of Philadelphia den 9. september 1919, lanceret den 23. marts 1920 og taget i brug den 27. oktober 1920.

Det Pave blev tildelt Squadron 3, Division 39 i Atlantic Reserve Fleet, i reduceret kommission med hendes base i Philadelphia. I 1921 flyttede hun mellem sin vinterbase i Charleston og hendes sommerbase i Newport. Den 30. juli-1. august 1921 eskorterede hun præsident Harding på en krydstogt til Plymouth, Massachusetts.

Fra 12. januar-27. April 1922 deltog hun i manøvrer med slagskibsdivisionen ved Guantanamo-bugten. Hun gennemgik derefter en ombygning, inden hun tog af sted til service med den asiatiske flåde den 12. maj. Hun rejste via Middelhavet og Det Indiske Ocean og nåede den asiatiske flåde på en af ​​sine sommerbaser, Chefoo, Kina, den 26. august. Det Pave sluttede sig til eskadrille 15, division 43, og deltog i sommerøvelserne.

Det Pave snart slået sig ned i standardmønsteret for livet i den asiatiske flåde og tilbragte sine somre i kinesiske farvande og hendes vintre i Filippinerne.

Fra 9. september til 9. oktober 1923 blev Pave tjente med Yangtze Patrol Force, der opererede i floden.

I 1924 blev Pave hjalp med at støtte USAACs Round the World Flight, den første vellykkede luftomsejling i verden.

I foråret 1925 eskalerede en tvist i en japansk fabrik til optøjer i stor skala, hvor udlændinge var hovedmålet. Den amerikanske flåde sendte marinesoldater i land for at beskytte amerikanske borgere. Enhver, der deltog i landingen i juni-juli 1925, kvalificerede sig til Shanghai Expeditionary Medal.

I 1926 deltog hun i et formelt besøg i Fransk Indo-Kina.

Den 3. januar 1927 forsøgte en pøbel at storme den britiske indrømmelse i Hankow på Yangtze. Det Pave og kanonbåden USS Due (AM-47) brugte deres landingsstyrker til at beskytte briterne. Briterne og deres allierede blev evakueret den følgende dag, og indrømmelsen blev overskredet.

Det Pave var stadig baseret i Hankow i marts 1927, da kinesiske nationalistiske tropper erobrede Nanking. Dele af den nationalistiske hær angreb vestlige i byen og udløste en vestlig intervention. Det Pave deltog ikke i angrebet på Nanking, men beskyttede amerikanske interesser andre steder på Yangtze.

I november 1928 besøgte hun Guam. I 1929 besøgte hun Japan.

Hendes kaptajn fra april 1929 til oktober 1930 var Theodore E. Chandler, der senere steg til flag ringede og deltog i Operation Dragoon, før han flyttede til Stillehavet for at deltage i slaget ved Leyte -bugten. Han blev dødeligt såret af et kamikaze -angreb den 5. januar 1945 og døde den følgende dag.

I februar 1932 var hun en del af en betydelig amerikansk flotille, der flyttede til Shanghai for at beskytte amerikanske interesser, efter at japanerne angreb byen.

Enhver, der tjente hende i tolv perioder mellem 3. september 1926 og 8. oktober 1932, kvalificerede sig til Yangtze -servicemedaljen.

Den 3. februar 1933 sluttede hun sig til eskadron 5, division 15 i den asiatiske flåde.

I 1934 og 1935 besøgte hun Japan. I 1935 aflagde hun endnu et besøg i Fransk Indo-Kina. I 1936 besøgte hun det hollandske Østindien.

Efter den japanske invasion af Manchuriet og udbruddet af åbne kampe mellem japanerne og kineserne Pave hjalp med at evakuere amerikanske borgere fra det nordlige Kina og stirrede sammen med Lao Yao og Tsingtao fra den 19. september 1937.

Fra 15. juli-20. september 1938 opererede hun ud for Chinwangtao, på den nordlige kinesiske kyst.

Fra 5. juni 1939 opererede hun sammen med South China Patrol Force for at evakuere amerikanske konsulater og borgere fra områder truet af japanerne. Fra 14. juni-19. august blev hun udsendt fra Swatow (Shantou) og Pehtaiho og så på en japansk flåde, der deltog i besættelsen af ​​Swatow.

Efter udbruddet af Anden Verdenskrig i Europa i september 1939 blev de fleste amerikanske krigsskibe trukket tilbage fra kinesiske farvande. Det Pave vendte tilbage til Manila den 12. oktober og sluttede sig til neutralitetspatruljen rundt om Filippinerne.

Den 6. maj 1940 sluttede hun sig til division 59 i den asiatiske flåde. Fra den 11. maj til den 24. juni 1940 vendte hun tilbage til kinesiske farvande for sidste gang, inden hun vendte tilbage til Manila i slutningen af ​​juni for at slutte sig til neutralitetspatruljen.

Enhver, der tjente hende i seks perioder mellem den 7. juli 1937 og den 7. september 1939 kvalificerede sig til Kinas servicemedalje.

1941

Efter det japanske angreb på Pearl Harbour sendte admiral Hart, chef for den asiatiske flåde, sine sidste par store skibe væk fra Filippinerne. Det Pave afgik den 8. december, ledsagede vandflytilbuddet USS Langley (AV-3) og oilers Pecos (AO-6) og Treenighed (AO-13) til Balikpapan på Borneo.

Det Pave forlod Balikpapan den 15. december som en del af Task Force 5 (med krydserne Houston og Boise og ødelæggerne John D. Ford, pave og Parrott). Deres første opgave var at eskortere ubådsudbuddene Holland (AS-3) og Otus (AS-20) til Surabaya på Java, hvor de ankom den 17. december.

Den 31. december den Pave lad Surabaya som en del af eskorten til tankskibet George G. Henry, som var på vej mod Port Darwin i australsk. Den lille flåde omfattede også krydstogtskibet Boise (CL-47), ødelæggeren John D. Ford (DD-228), ødelæggerens bud Black Hawk (AD-9) og to ubåde.

1942

Denne flåde nåede Darwin den 6. januar 1942, hvor Pave tog brændstof fra George G. Henry.

Den 22. januar den Pave var ved Koepang Bay, Timor, sammen med krydstogteren Marblehead og ødelæggerne Ford, Parrott og Paul Jones. Understøttet af Boise de blev sendt nordpå for at angribe en japansk flåde, der menes at bevæge sig fra Borneo over Makassar -strædet til Celebes. De to krydsere blev hurtigt slået ud af missionen af ​​forskellige uheld, så de fire destroyere kunne foretage et natangreb på japanerne. Den resulterende kamp ved Makassar -stredet var næsten den eneste betydelige succes under forsøget på at forsvare det hollandske Østindien. Destroyerne angreb natten mellem den 23. og 24. januar og forårsagede stor forvirring hos japanerne, der aldrig ser ud til at have indset, at de var under overfladeangreb. Fire transportskibe og en patruljebåd (en konverteret destroyer fra første verdenskrig) blev sænket, og to transporter blev beskadiget.

Det Pave var baseret på Tjilatjap i det sydlige Java, da japanerne invaderede Bali. Admiral Doorman, chef for ABDA -flåden, besluttede at udføre et tre -bølge angreb på japanerne ved hjælp af skibe, der kom fra tre forskellige retninger. Det Pave skulle indgå i den første bølge, med krydserne De Rutyer og Java og ødelæggerne Piet Hein og Ford. Det Ford og Pave var stærkt engageret i kampene, hvor to japanske destroyere menes at være sænket. Efter slaget ved Badoeng -strædet Pave vendte tilbage til Tjilatjap.

Det Pave savnede slaget ved Java -havet på grund af et ingeniørproblem. Hun havde således stadig sin fulde belastning af torpedoer efter slaget, og blev valgt til at forsøge at eskortere den britiske krydstogter HMS Exeter til sikkerhed (sammen med den britiske destroyer HMS Komme ud for). De blev sendt på en farligt udsat nordlig rute, der tog dem nordpå fra Surabaya på Java derefter mod vest mellem Java og Borneo, på vej mod Sundastrædet mellem den vestlige ende af Java og Sumatra. Det Exeter var for stor til at bruge den kortere rute via Bali -strædet. Håbet var, at denne flåde ville undgå den japanske overfladeflåde, som man troede var længere mod øst.

Uheldigvis den 1. marts 1942 løb den lille allierede flåde ind i en større japansk styrke bestående af fire tunge krydsere og fire destroyere. De allierede forsøgte at flygte, hvor de to destroyere forsøgte at holde japanerne væk fra krydseren, men til sidst Exeter lidt et hit, der lammede hende. Hendes kaptajn beordrede Komme ud for og Pave at prøve at flygte. I denne fase af kampen Pave affyrede alle hendes torpedoer og 140 salver med fire i ild. Kaptajnen på Komme ud for nægtede at forlade, og begge britiske skibe blev sænket på omtrent samme tid, omkring middagstid. Det Pave gjort det en vej mod vest, før de blev angrebet af japanske dykkerbombefly. Hendes kedel blev ramt, hvilket reducerede hendes hastighed, og hun begyndte at synke. Hendes kaptajn beordrede sine mænd til at opgive skibet. Japanerne reddede 151 overlevende fra Pave sammen med de fleste af de overlevende fra Exeter og Komme ud for. Desværre overlevede kun 124 af de 151 mænd de japanske fangelejre.

Det Pave blev senere offer for en vis forvirring. Hendes søsterskib Edsall gik også tabt i denne kampagne, og en kort film af hendes ødelæggelse, taget fra Tone, blev frigivet af japanerne. I denne film Edsall blev fejlagtigt identificeret som HMS Pave, og dette blev senere forkert 'korrigeret' til USS Pave, så mange tidlige bøger viste billedet af Edsall som Pave.

Pave modtog to slagstjerner og en præsidentenhed Citation for hendes Anden Verdenskrig tjeneste. Kampstjernerne blev tildelt for operationer i den asiatiske flåde fra den 8. december 1941 til den 1. marts 1942 og en for Makassar-strædet (23.-24. Januar 1942) og Badoeng-strædet (19. februar 1942-20. Februar 1942).

Deplacement (standard)

1.190t

Deplacement (indlæst)

1.308t

Tophastighed

35kts
35.51kts ved 24.890shp ved 1.107t på prøve (Preble)

Motor

2-akslede Westinghouse gearede rør
4 kedler
27.000 shp (design)

Rækkevidde

2.500nm ved 20kts (design)

Rustning - bælte

- dæk

Længde

314ft 4in

Bredde

30 fod 10,5 tommer

Bevæbning

Fire 4in/ 50 kanoner
En 3in/23 AA pistol
Tolv 21in torpedoer i fire tredobbelte beslag
To dybdeladningsspor
Én Y-Gun dybdeopladningsprojektor

Besætningskomplement

114

Lanceret

23. marts 1920

I brug

27. oktober 1920

Sænket af luftangreb

1. marts 1942