Historie Podcasts

Aktiv - Slæbebåd - Historie

Aktiv - Slæbebåd - Historie

Aktiv

III.

(Slæbebåd: dp. 296; 1. 107 ', b. 22'6 ", dr. 10'; s. 12 k., Cpl. 21- a. 2 3" 2 37 mm. Roterende kanon; 1 Gatling)

Den tredje Active - en slæbebåd konstrueret i 1888 i San Francisco af Union Iron Works - blev erhvervet af flåden fra John D. Spreckels Brothers Co. den 18. april 1898 "til hjælpeformål, der skyldtes en krigstilstand." Konverteret til søfartstjeneste på hendes bygherres gård, blev hun bestilt på Mare Island Navy Yard den 6. juli 1898, Ens. Thomas M. Shaw i kommando.

Active blev flyttet til flådestationen i Bremerton, Wash., I august 1898 og tjente der som havnebugsering, indtil hun vendte tilbage til Mare Island i 1899 for at påbegynde en lang turné. Den 18. april 1906 ødelagde et jordskælv næsten byen San Francisco, og brande rasede i kølvandet på dette. Da byens brandvæsen var næsten hjælpeløs, rakte flåden en hånd. Active forlod Mare Island den morgen med en løsrivelse af marinesoldater og lå straks sammen med Pier 8 og spillede flere slanger til at bekæmpe den nærmeste del af branden. I resten af ​​ugen bekæmpede besætningerne på Active, torpedobåd destroyeren Perry og brandbåden Leslie brand og politiserede og patruljerede distrikterne, hvor de arbejdede. Active hjalp senere med at redde Pacific Mail -kajen og den generelle del af havnefronten i San Francisco. Den 21. april dampede Active til Mare Island for at bringe nødbrandmænd tilbage fra besætningerne på krydserne Chicago og Marblehead.

Overført til Naval Training Station i San Francisco den 10. maj 1915 vendte hun tilbage til Mare Island i 1918. Hun blev omdøbt til Lively den 11. april 1918; den 17. juli 1920 modtog hun skrognummeret YT-14.

I 1926 sank slæbebåden ved hendes fortøjninger ved siden af ​​en dok på Mare Island. Et inspektions- og undersøgelsesudvalg, der blev betragtet som livligt - rejst efter ulykken - var uegnet til service, og hun blev taget ud af drift den 16. august 1926. Hendes navn blev slået fra Navy -listen den 28. august 1929. Hun blev solgt til Puget Sound Tug and Barge Co ., i Seattle, den 11. februar 1930 og genoptog kommerciel service. Hun blev omdøbt til Aktiv omkring 1937-1938.

Gendækket af Navv under en bareboat-charter i Seattle Wash., Den 2. marts 1942, blev slæbebåden betegnet som den navngivne YT-323. Konverteret til flådearbejde ved Lake Washington Shipyards, Houghton, Wash., YT-323 blev taget i brug den 30. april 1942 og blev tildelt det 13. flådistrikt at levere slæbetjenester i Kodiak, Alaska. Hun blev senere omklassificeret som en middelhavsbådserver, YTM-323, den 11. maj 1944 og blev taget ud af drift den 6. august 1945. Slået fra søværnets liste den 1. september 1945 blev slæbebåden sendt tilbage til Puget Sound Tug og Barge Co., der drev hende som Aktiv indtil 1963, da hun blev skrottet.


Liste over skibe fra den amerikanske hær

Under anden verdenskrig opererede den amerikanske hær cirka 127.800 fartøjer af forskellige typer. [1] Disse omfattede store tropper og godstransportskibe, der var hærejede skrog, fartøjer tildelt af War Shipping Administration, bareboatcharter og tidscharter. Ud over transporterne omfattede hærens flåde specialiserede typer. Disse omfattede skibe, der ikke er relateret til transport, såsom minefartøjer og skibe til vedligeholdelse af vandveje eller andre servicefartøjer. Tallene nedenfor [1] giver en idé om omfanget af denne maritime operation i hæren:

  • Tropps- og fragtskibe over 1.000 bruttoton, der ofte havde US Army Transport -præfikset "USAT" med deres navn, hvis de var hærejet eller tildelt langsigtet: 1.557 skibe
  • Andre skibe over 1.000 bruttoton, inklusive hospitalsskibe (præfiks "USAHS"), kabelskibe, flyreparationsskibe, havnereparationsskibe og andre uden nogen titel end "U.S. Army ”og et nummer eller navn: 108 skibe
  • Fartøjer under 1.000 bruttoton af adskillige typer, der inkluderer 511 FS ("Freight and Supply") små ikke -standardiserede kystfragtere med mange designs, 361 minecraft med de store Mine Planters med US Army Mine Planter (præfiks "USAMP") med et nummer over et navn, 4.343 slæbebåde af alle typer og et varieret udvalg af 4.697 opsendelser og små servicefartøjer, der netop er udpeget den amerikanske hær med et nummer eller navn: 12.379
  • Pramme og fartøjer uden fremdrift, der omfattede 16.787 pontoner: 25.383
  • Amfibisk overfaldsfartøj: 88.366

Begrænsning af antallet til kun de navngivne og nummererede fartøjer, diskontering af de forskellige enkle pramme og amfibiske overfaldsfartøjer, det resterende antal er 14.044 fartøjer.


Søopgaver

Fundet i søhavne fra Portsmouth N.H og San Diego, Californien, er disse mini-slæbebåde, så små, mere omkostningseffektive end slæbebåde i traditionel størrelse, da de kræver mindre besætning og vedligeholdelse.

Mini-slæbebåden på billedet herunder har sit hjem på Point Loma Sub Base i San Diego, Californien. Ifølge Redditor NapKin41,

Det er et sikkerhedslæbebåd. Disse beskyttelsesbarrierer, der omgiver vanddelen af ​​flådebasen, bevæger sig ikke selv. Det svarer til at åbne porten for kvæg til at gå ind og ud. Lås den op, lås den op, sving den op, og luk den, når skibet er passeret.

Hjem for fire Los Angeles Class Nuclear subs på cirka en milliard stykker og i stand til at ødelægge små byer takket være sine Tomahawk -missiler, er sikring af disse undervandsangrebsfartøjer et spørgsmål om national sikkerhed.

På dette foto med tilladelse fra USWarShips.Jounin ser vi en Navy Working -båd, også i San Diego i aktion, der kommer hjem til havn efter at have trukket et molebeskyttelseshegn på plads.

Mini-slæbebanen populær på Reddit og Twitter har en lettere arbejdsbyrde. Fortøjet ved siden af ​​USS Constitution i Bostons Charlestown Navy Yard, er dens opgave at flytte Gamle Ironsides, en treskroget, tremastet tung fregat fra den amerikanske flåde.


Biografi

Han optræder adskillige cameo -optrædener, men har mindre taleroller i episoderne High Winds, Warrior og Quarantine. I afsnittet High Winds bliver han vædret i klipperne af Johnny Cuba, senere for at blive fundet og reddet af Zebedee. Senere anholdt han Johnny Cuba. I Warrior overvåger han nedtrapningen af ​​gamle bygninger ved den gamle kaj. I karantæne ses han karantæne og rydde skibe for at komme ind i havnen og formaner Nantucket for at have haft sine flag nede uden tilladelse og sætter Zorran under karantæne.

Han er udtalt af den britiske skuespiller Lee Cornes, der også udtrykte Grampus, Billy Shoepack og Boomer i serien. Cornes giver kystvagten en neutral posh engelsk accent.

I Buzz Books og årlige historier omtales han som Toldlanceringen. I Salty's Lighthouse fusioneres han og hans budbringer til en karakter kaldet "Cappy."


Denne lille slæbebåd er det mindste skib i den amerikanske flåde

Laima
Fællesskabets medlem

Når du tænker på hærudstyr, tænker du på truende kampvogne med store, dårlige tårne, slanke fly med missiler og gigantiske flådeskibe med mere ildkraft end mål at skyde.

Men der er også en anden side til de væbnede styrker og siden, hvor der er support- og hjælpeenheder, hvis eneste formål ikke er at sætte huller i tingene, men at sikre, at andre sætter huller i tingene.

Og når det kommer til den amerikanske flåde, er der en lille smule støtte i form af en slæbebåd. Muligvis den mindste slæbebåd, der er i tjeneste for de amerikanske væbnede styrker. Og det er sødt.

Når du tænker på væbnede styrker, tænker du og rsquoll først på alle de truende tunge maskiner

Så internettet er blevet ret fascineret af, hvad der muligvis er den mindste båd, der i øjeblikket er i tjeneste i den amerikanske flåde. Og det er Barrier Boat, også kendt som Dozer Boat eller Boomin & rsquo Beaver, afhængigt af hvem du spørger.

Den er omkring 16 & ndash19 fod lang (selvom nogle af dens slægtninge kan være så store som 40 fod lange), hvilket gør den nogenlunde på størrelse med en Ford F-150, undtagen lidt mere kraftfuld end en Ford F-150.

Men det handler ikke kun om størrelse og ildkraft, men også støtte, som dette muligvis mindste skib i den amerikanske flåde

Det & rsquos en slæbebåd, der slæber skibe og ubåde og også udfører andre in-dock opgaver

Ifølge Marine Link blev denne særlige mini-slæbebåd bygget af firmaet Chuck & rsquos Boat and Drive. Det blev bestilt af den amerikanske flåde at bygge lidt genert af 40 af disse små slæbebåde for at hjælpe med at flytte skibe og ubåde og udføre andre sikkerhedsopgaver.

Oprindeligt blev sådanne slæbebåde bygget til skovhugstindustrien. Det siges, at de skulle flytte 30.000 pund træstammer ned ad floder. Designet viste sig imidlertid også at være en praktisk tilføjelse til den amerikanske flåde som støttefartøjer.

På trods af sin størrelse giver slæbebåden en imponerende kraft med sin 10,7-liters motor på 425 hestekræfter

Som det viser sig, uanset slæbebådsvariant, er de udstyret med Cummins QSM 11, en 10,7-liters turboladet inline 6-cylindret dieselmotor, der kan nå omkring 425 hestekræfter og 1.800 lb-ft drejningsmoment. Dette er nok til at kunne trække en ubåd eller et fartøj, der er hundredvis af gange sin egen vægt.

Det & rsquos siges at være bygget med et 1/4 tommer stålskrog, der stiger til 3/4 tommer i tykkelse i vigtige områder omkring slæbebåden, fordi det oprindeligt blev bygget til at trække i stammer, og enhver af dem kunne skade skroget. Derfor den ekstra beskyttelse.

Som det viser sig, er den i stand til at trække skibe og ubåde, der er hundredvis af gange dens vægt

Grunden til, at flåden besluttede at få disse udført, var fordi de er mere omkostningseffektive end traditionelle slæbebåde, ikke kun fordi de kræver mindre vedligeholdelse og ressourcer, men også mindre besætning.

Udover at trække ubåde og skibe er en af ​​dens opgaver også at trække beskyttelsesbarrierer omkring vanddelen af ​​flådebasen. Det er ligesom at åbne en port, hvor kvæg kan gå ind og ud. Og lad dig ikke narre af dens størrelse, da det hjælper med at trække og navigere atomubåde, så det har et særligt vigtigt job.

Tro det eller ej, nogle af disse både går nogle gange på auktion, hvor den seneste sælges for $ 100.000

Tro det eller ej, US Navy fjerner disse både en gang imellem, og der & rsquos en ganske for nylig. Det blev solgt til det højestbydende ved hjælp af en auktion for US $ 100.025. Så hvis du får en miniatyr slæbebådentusiast, skal du være på udkig efter en i en af ​​disse auktioner!

Hvad syntes du om dette? Tror du, at den amerikanske flåde vil finde på noget mindre end dette? Lad os vide det i kommentarfeltet herunder!

Næsten færdig. For at fuldføre abonnementsprocessen skal du klikke på linket i den e -mail, vi lige har sendt dig.

Bored Panda fungerer bedst, hvis du skifter til vores Android -app

Bored Panda fungerer bedre på vores iPhone -app!

Denne dovne panda glemte at skrive noget om sig selv.

Robertas, kaldet Comma Inquisitor af venner, er en Bored Panda -forfatter og indholdsskaber. Efter sine studier på LCC International University, hvor han fik en BA i engelsk sprog og litteratur, fortsatte Robertas med freelance undervisning, oversættelse og tekstforfatterarbejde, primært med speciale i IT. Han brugte næsten tre år på at skrive om alle ting Wi-Fi, til sidst blev han hentet af Bored Panda. Når der er fritid, bruger han det på at spille videospil, som The Elder Scrolls: Skyrim og No Man 's Sky, eller som vært for Dungeons & amp Dragons -sessioner for sit primært Chaotic Evil -team kaldet Natural Ones.

Alle kan skrive på Bored Panda LÆR MERE


1870'erne

Thomas Sutherland, P & ampO -formand, Generalforsamling, 1914

På et øjeblik havde kanalen fjernet Company & rsquos trumfkort. Adgang til øst, så længe bevaringen af ​​de få P & ampO, blev åbnet for alle. Års investeringer i infrastruktur i Egypten, som ikke længere betalte udbytte, efterlod P & ampO ikke konkurrencedygtig og dårligt forberedt på fremtiden.

Fragtraterne styrtdykkede, og Company & rsquos -flåden, bygget til en pre -Suez -alder, var pludselig forældet & dato - ikke længere egnet til formålet. Postkontrakterne, der havde reddet P & ampO i slutningen af ​​det foregående årti, truede nu med at kvæle virksomheden. Det konservative posthus, der havde erstattet admiralitetet i 1861, valgte at ignorere kanalen og insisterede på, at posterne blev ført på den britisk ejede jernbane fra Alexandria til Suez.

Efterhånden som konkurrencen voksede og passageindtægterne faldt, var P & ampO stadig bundet af kontrakt til at transportere embedsmænd, soldater og missionærer (som udgjorde to tredjedele af dets passagerer) til reducerede takster.

Firmaet havde det hårdt. Thomas Sutherland, først opfordret af Arthur Anderson i krisen i slutningen af ​​1860'erne, blev udnævnt til at tjene sammen med James Allan og Henry Bayley i 1872 og grave virksomheden ud af De Lesseps berømte & lsquoditch & rsquo.

Vidste du?

Den fantastiske akrobat, Chevalier Blondin, gik en snor, der var ophængt mellem hoved- og mizzenmasterne i P & amp 's Poonah i 1875.

Del


Aktiv - Slæbebåd - Historie

Dette hierarki indeholder forskellige interessepunkter i TeX -historien, fra individuelle filer til hele systemer. Se TUGboat -artiklen af ​​Ulrik Vieth for en oversigt.

Spejle

Flere spejle ville være meget velkommen cron rsync -a -slet rsync: //tug.org/historic/
og e -mail webmaster på tug.org, når den er konfigureret. Tak.

Det anbefales at bruge et spejl. Tug.org -serveren har strenge grænser for antallet af ftp -forbindelser, så hvis du har problemer med at oprette forbindelse (f.eks. For at få en gammel TeX Live eller MacTeX), kan du prøve et af spejlene. Vær opmærksom på, at browsere generelt rapporterer et vagt problem på serveren, når det faktiske problem simpelthen er for mange forbindelser.

Hvis du virkelig ønsker at opdatere en gammel version af TeX Live, kan du se dette afsnit om tidligere udgivelser på TL -websiderne.

MiKTeX arkiver

MiKTeX -udgivelser siden april 2017 (2.9.6300) er tilgængelige på github.

Den årlige proTeXt -udgivelse på TeX Collection -dvd'en indeholder også en komplet MiKTeX -installation gennem DVD'en fra 2019. Disse er i biblioteket historisk/systemer/protext her.

SEJL arkiver

Forresten er der et (helt uafhængigt) arkiv af materiale fra SAIL, der dækker 1977-1990, tilgængeligt. Her er nogle af bibliotekerne der vedrørende TeX.

Systemmapper på SAIL:

Personlige SAIL -biblioteker for Don Knuth:

Denne trivielle README (indeks) fil er offentlig ejendom. $ Dato: 2019/09/15 17:04:46 $


Chiles præsident Salvador Allende dør ved kup

Chiles væbnede styrker gennemfører et kup d ’ état mod præsident Salvador Allendes regering, den første demokratisk valgte marxistiske leder i Latinamerika. Allende trak sig tilbage med sine tilhængere til La Moneda, det fæstningslignende præsidentpalads i Santiago, som var omgivet af kampvogne og infanteri og bombet af luftvåbenstråler. Allende overlevede luftangrebet, men skød derefter tilsyneladende sig selv ihjel, da tropper stormede det brændende palads, angiveligt ved hjælp af et automatgevær givet ham som en gave af den cubanske diktator Fidel Castro.

Den amerikanske regering og dens Central Intelligence Agency (CIA) havde arbejdet i tre år for at fremme et kup mod Allende, der af Nixon -regeringen blev betragtet som en trussel mod demokratiet i Chile og Latinamerika. Ironisk nok blev den demokratisk valgte Allende efterfulgt af den brutale diktator general Augusto Pinochet, der herskede over Chile med jernhånd i de næste 17 år.

Salvador Allende Gossens blev født i en chilensk familie i den øvre middelklasse i 1908. Han blev marxistisk aktivist og arbejdede som læge og var i 1933 et af grundlæggerne af Chile ’s Socialist Party. Valgt til deputeretkammeret i 1937 tjente han senere som sundhedsminister i præsident Pedro Aguirre Cerdas venstreorienterede regering. I 1945 blev han senator. Han stillede uden held til præsidenten flere gange i 1950'erne og 1960'erne, og i september 1970 vandt han et tresidet præsidentløb med 36,3 procent af stemmerne. Fordi han manglede et populært flertal, måtte hans valg bekræftes af den chilenske kongres.

Efter Allendes og hans venstreorienterede koalitions sejr indkaldte USA's præsident Richard Nixon CIA -direktør Richard Helms til Det Hvide Hus og beordrede ham uden usikkerhed om at forhindre Allende i at komme til magten eller til at sætte ham tilbage. Allende havde trods alt truet med at nationalisere amerikanske ejede industrier i Chile, og Nixon ønskede ikke, at endnu en Fidel Castro skulle komme til magten på en amerikansk halvkugle under sit vagt. Præsident Nixon godkendte $ 10 millioner til den skjulte operation mod Allende og instruerede, at den skulle udføres uden den amerikanske ambassades kendskab til Chile.

Med sit mandat fra Washington forsøgte CIA at bestikke, tvinge og afpresse Chile ’s kongres og militær til at nægte Allende præsidentembedet, lancerede en international kampagne med desinformation mod Allende og betalte en højreorienteret general for at myrde general Rene Schneider, chefen for Chiles væbnede styrker. Selvom Schneider var konservativ, var han stærkt imod et kup eller enhver anden militær indblanding i Chiles demokratiske processer. Han blev myrdet af en bande ledet af højreorienterede general Roberto Viaux. En måned senere modtog gruppen en check på $ 35.000 fra CIA. År senere ville CIA hævde, at det kun ville have Schneider kidnappet.

Da der kun var en uge tilbage, før den chilenske kongres skulle stemme om valget i Allende, sendte CIAs hovedkvarter et kabel til sit chilenske kontor, der lød: �t er fast og fortsat politik om, at Allende bliver styrtet af et kup. Det ville være meget at foretrække at få dette til at ske inden den 24. oktober, men indsatsen i denne henseende vil fortsætte kraftigt ud over denne dato. ”

Efter en heftig debat i den chilenske kongres besluttede det for det meste konservative organ at bekræfte valget i Allende den 24. oktober, efter at han havde lovet støtte til 10 libertariske forfatningsændringer. På trods af amerikansk modstand havde respekten for Chile ’s demokratiske tradition – den ældste i Latinamerika vundet over ideologisk hysteri. Et par dage senere hjalp et kuppet af en gruppe chilenske militærofficerer med at samle landet omkring Allende, der blev indviet den 3. november.

I sine næsten tre år som chilensk præsident arbejdede Allende med at omstrukturere det chilenske samfund ad socialistiske linjer, samtidig med at han bevarede den demokratiske regering og respekterede borgerlige friheder og den lovlige proces. I mellemtiden arbejdede CIA på at destabilisere Allendes regering og brugte i alt 8 millioner dollars på indsatsen. Oppositionsgrupper modtog finansiering fra CIA, anti-Allende propagandaindsats fortsatte, strejker blev iværksat i centrale sektorer i den chilenske økonomi, og CIA-agenter opretholdt tæt kontakt med det chilenske militær. Den reelle årsag til kuppet mod præsident Allende i 1973 var imidlertid ikke de spionerede aktiviteter fra amerikanske spioner, men derimod den amerikansk ledede internationale modreaktion mod hans økonomiske politik, som havde en katastrofal effekt på den chilenske økonomi.

I 1971 begyndte præsident Allende at nationalisere udenlandske virksomheder i Chile, herunder USA-ejede kobberminer 𠄼hiles ’s vigtigste kilde til beskyttelse – og et stort amerikansk drevet telefonselskab. Nixon var forarget, og han oprettede en tværstyrelses taskforce til at organisere økonomiske repressalier mod Chile. Taskforcen planlagde skridt til at sænke verdensprisen på kobber og beordrede et fuldstændigt forbud mod amerikansk økonomisk bistand. Verdensbanken blev med succes presset til at afslutte alle lån til Chile, og eksport-importbanken og den interamerikanske udviklingsbank vendte ligeledes ryggen til landet. I mellemtiden tørrede andre udenlandske investeringer i Chile op af frygt for nationalisering.

I 1973 var den chilenske økonomi i grus. Inflation, strejke i arbejdskraft og mangel på mad var voldsom, og vold mellem højre og venstre blev en daglig begivenhed. Præsident Allende havde stadig støtte fra mange arbejdere og bønder, men middelklassen var forenet i opposition til ham. Der blev talt åbent om et forestående militærkup, og sammensværgere havde brug for lidt hjælp fra CIA for at sætte det i gang. CIA blev dog informeret om det planlagte kup på forhånd, og den 10. september blev disse oplysninger videregivet til præsident Nixon.

Den næste dag –September 11, 1973 𠄼hiles ’s tre væbnede styrker indledte et samordnet angreb mod Chiles ’s demokratiske regering. Allende samledes med sin loyale præsidentvagt på La Moneda, præsidentpaladset. Han blev fotograferet ved at inspicere paladsets forsvar, gevær i hånden. Tanke og tropper omringede La Moneda, og Allende og hans tilhængere blev beordret til at overgive sig ved 11 -tiden eller stå over for angreb fra det chilenske luftvåben. Allende nægtede.

Kl. 11.00 via telefon blev Allendes stemme sendt over Radio Magallanes, kommunistpartiets radiostation. “I kan kun sige dette til arbejderne: Jeg vil ikke sige op, ” erklærede han. Med mit liv vil jeg betale for at forsvare de principper, der er kære for vores nation. Jeg har tro på Chile og dets skæbne. Andre mænd vil overvinde dette grå og bitre øjeblik, hvor forræderi truer med at påtvinge sig selv. Bliv ved med at vide alle sammen, at langt før end senere vil de store veje åbne sig, som vil passere frie mænd for at opbygge et bedre samfund. Det er mine sidste ord med sikkerhed for, at dette offer ikke har været forgæves. ”

Lige før middag fløj to kampfly over Santiago og faldt ned på La Moneda og affyrede raketter med præcis nøjagtighed gennem dørene og vinduerne på nordsiden af ​​paladset. Yderligere seks angrebsbølger kom i løbet af de næste 20 minutter. Paladset var i flammer, men Allende overlevede i en fløj af bygningen. Engang omkring kl. 14 døde Allende angiveligt ved at placere sit gevær under hagen og skyde. Efter sigende havde en guldmetalplade, der var fastgjort på pistolens beholdning, en indskrevet besked, der lød til min gode ven Salvador Allende fra Fidel Castro. ”

Et par uger senere ville Fidel Castro fortælle det cubanske folk, at Allende døde, mens han gik frem mod hærens tropper og affyrede sin pistol. De fascistiske soldater, sagde Castro, skar ham ned i et hagl af kugler. Denne konto blev taget op af mange tilhængere af Allende og fortsætter i forskellige former den dag i dag. Imidlertid rapporterede Allendes personlige kirurg, at han havde set præsidenten skyde sig selv med geværet, og en obduktion fra 1990 af Allendes ’s bekræftede stadig, at han døde af et enkelt skud, der knuste hans kranium.

I kølvandet på kuppet blev general Augusto Pinochet Ugarte, chef for de væbnede styrker, diktator for Chile. Han samlede hundrede af Allendes ’s tilhængere, herunder to amerikanske borgere, og lod dem torturere og henrette. USA tilbød straks militær og økonomisk hjælp til den nye hersker i Chile – ” demokratiets frelser ” – og CIA kan have hjulpet ham med at identificere og fange dissidenter. I hans 17 år med undertrykkende autoritære styre blev mere end 3.000 politiske modstandere myrdet eller “ forsvundet. ” Hans attentatstropper var også aktive uden for Chile, og i 1976 blev Orlando Letelier, Allendes ’s tidligere forsvarsminister, dræbt af en bilbombe i Washington, DC

I 1988 accepterede Pinochet en national folkeafstemning om Chiles fremtid, og et flertal af chilenere afviste fortsættelsen af ​​hans diktatur. Der blev afholdt demokratiske valg i 1989, og i 1990 trådte Pinochet tilbage, da præsident Patricio Aylwin Az r blev svoret som Chile ’s nye leder. Det år blev Salvador Allendes rester opgravet og givet en officiel begravelse.

Pinochet forblev chef for Chile ’s væbnede styrker indtil 1998, hvorefter han blev udnævnt til en 𠇎nsator-for-life. statsborgere. Under pres fra anklagere i Europa beordrede den amerikanske præsident Bill Clinton CIA og andre amerikanske agenturer til at afklassificere alle dokumenter vedrørende deres operationer i Chile i begyndelsen af ​​1970'erne. CIA nægtede at frigive mange af dokumenterne, dog med frygt for, at de ville afsløre operationelle metoder, der stadig er i brug rundt om i verden af ​​CIA.

Efter en lang lovlig tovtrækning erklærede Storbritanniens hjemmesekretær i januar 2000, at den 84-årige Pinochet var uegnet til at stå for retten og beordrede ham sendt tilbage til Chile. Tilbage i Chile fratrådte han sit senatorium i 2002 efter en højesterets afgørelse om, at han ikke kunne stå for retten på grund af hans svigtende helbred. Så i maj 2004 afgjorde Chiles højesteret endelig, at han var i stand til at stå for retten. I december 2004 blev han sigtet for flere forbrydelser. Han døde i 2006.  


Tidligere kollisioner, der involverede amerikanske marinefartøjer

Ti sømænd manglede og fem blev såret mandag efter en amerikansk destroyer kolliderede med et olietankskib ud for Singapores kyst.

Maritime kollisioner, der involverer to skibe, betragtes som sjældne, men dette var den anden kollision, der involverede en amerikansk sø -destroyer siden juni.

Her er en håndfuld andre nylige kollisioner, der involverede amerikanske marinefartøjer til søs - hvoraf flere omfattede dødsfald.

17. juni 2017: Syv søfolk blev dræbt, da Fitzgerald, en destroyer, blev bredformet af et filippinsk-registreret fragtskib, cirka 60 miles ud for Japans kyst. En flåderapport, der blev offentliggjort i august, viste, at inden for 90 sekunder efter kollisionen begyndte havvand at sive gennem et hul i styrbordskroget og fylde sovepladser, hvor sømænd havde sovet. Som reaktion på rapportens resultater, der bebrejdede skibets besætning, lettede flåden to ledende officerer.

9. maj 2017: En sydkoreansk fiskerbåd på 60 til 70 fod kolliderede med Lake Champlain, en krydstogt med guidede missiler, på havnesiden, mens krydstogteren udførte rutinemæssige operationer i internationale farvande. Ingen kom til skade. Fiskerbådens besætningsmedlemmer sagde senere, at fiskerfartøjet ikke havde en radio, så de hørte ikke opkaldene fra flåden, sagde en flådeofficer på det tidspunkt.

19. august 2016: Det Louisiana, en atomubåd med ballistisk-missil og Eagleview, et militær Sealift Command -støttefartøj, kolliderede, mens de udførte rutinemæssige operationer i Juan de Fuca -strædet ud for Washington State -kysten. Der var skader på skrogene på både Eagleview og Louisiana. Ingen kom til skade.

20. november 2014: Det Amelia Earhart og Walter S. Diehl kolliderede under en udveksling af varer i Adenbugten. Begge skibe forsyner Navy -krigsskibe til USA's femte flåde, der er baseret i Manama, Bahrain. Ingen kom til skade. Ulykken skete under en vanskelig manøvre, der blev brugt af United States Navy og allierede skibe, hvor de kommer inden for 150 fod fra hinanden for at blive forsynet med brændstof og mad uden at trække ind i en havn, ifølge flådens websted.

22. juli 2004: Det John F. Kennedy, et hangarskib og en dhow, en lille traditionel arabisk sejlbåd, kolliderede i Den Persiske Golf. Dhowet sank med det samme, og alle de ombordværende menes at være døde. Det er stadig uklart, hvor mange mennesker der var på den, men dhows - som hovedsageligt bruges til transport og fiskeri - kan generelt bære op til 15 personer.

Kennedy, som dengang var engageret i natluftoperationer, havde gjort en hård omgang for at undgå det lille fartøj. Luftfartsselskabet var uskadt fra påvirkningen af ​​dets styrbordskrog, der blev taget højde for dets besætning og fly, men to jetjagere på dækket blev beskadiget, da skibet vendte. Søværnet lettede Stephen G. Squires, chefen for Kennedy, efter episoden.

"Der er al mulig grund til at tro, at kollisionen var en ulykke, men der er konsekvenser for kraftbeskyttelse, fordi krigsskibe gør alt for at holde sig væk fra ukendte små både, hvilket kan udgøre en terrortrussel," sagde en talsmand for flåden dengang.

Kennedy var involveret i en tidligere dødelig ulykke i 22. november 1975, da en amerikansk guidet missilcruiser, Belknap, kolliderede med transportøren i Middelhavet ud for Siciliens kyst og ødelagde krydstogtskibet. Der opstod en brand kun få meter fra skibets atomvåbenmagasin, hvor atom-tip-Terrier-luft-missiler blev opbevaret. Besætninger kunne i sidste ende slukke branden, selvom den brændte i omkring 20 timer. Syv sømænd omkom på Belknap og en på Kennedy. Snesevis blev såret.

Det næste år, den 14. september, blev Bordelon, en amerikansk destroyer, der var et af de skibe, der var kommet til undsætning i Belknap -kollisionen, kolliderede med Kennedy under tankning sammen med krydseren. Dele af Bordelon blev beskadiget, herunder havnebue og hovedmast, der faldt og skadede nogle ombord. Bordelon blev derfor taget ud af drift.

9. februar 2001: Det Greeneville, en ubåd i hurtig angreb fra Los Angeles, kolliderede med en japansk fiskerbåd, Ehime Maru, ud for kysten af ​​Oahu, Hawaii. Ubåden - der udførte en hurtig overflade -manøvre, da styrtet opstod - havde civile gæster om bord, hvilket blev en central bekymring for efterforskere. Mekaniske problemer og menneskelige fejl blev også betragtet som faktorer i styrtet.

Ni passagerer på Ehime Maru blev dræbt, heraf fire gymnasieelever.

Søværnet åbnede en undersøgelse i fuld skala, hvor ubådens kaptajn, kommandør Scott Waddle, stod over for Naval Board of Inquiry. Han var i sidste ende ikke krigsretlig, men hans karriere i flåden sluttede som følge af kollisionen.

Søværnet kompenserede regeringen Ehime Prefecture, de overlevende og ofrenes familier. Og præsident George W. Bush undskyldte for styrtet på nationalt tv.

13. juli 2000: Det Denver, en amfibisk transportdok, og Yukon, en påfyldningsolier, kolliderede under en tankning øvelse vest for Hawaii. Begge skibe fik betydelige skader. En undersøgelse viste, at "menneskelige fejl forårsagede dette sammenstød", med Denver skylden. Ingen skader blev rapporteret.

14. juni 1989: Det Houston, en angrebubåd, der optrådte i filmen "Jagten på den røde oktober" fra 1990, slog et slæbekabel fra den kommercielle slæbebåd Barcona under optagelser ved kysten af ​​det sydlige Californien. Barcona sank, og en besætning på slæbebåden druknede.


Aktiv - Slæbebåd - Historie

Active udviser alt karakter af en moderne havnebugsering. Selvom den er den billigste model i vores sortiment, indeholder sættet de samme dele af høj kvalitet som vores dyrere modeller.

Active var en fremragende performer på vandet og kunne med rette beskrives som det bedste bådsæt til rådighed i dag!

Baseret på Liverpool Alexandra Towing Company Fleet er Active typisk for et modem havnebugsering, der kan ses tjene sin beholdning på mange britiske havne. Den fremragende håndtering af prototypen i fuld størrelse gengives perfekt i modellen.

Absolut en for sejlende entusiast såvel som bygherren!

Velegnet til statisk display, frit løb eller 2 plus funktions radiostyring

Sættet indeholder:

  • GRP -støbt skrog, overbygning og tragt
  • Over 250 beslag i hvidt metal
  • Alt nødvendigt træ, ledning, tråd osv
  • Tegning i fuld størrelse og instruktionsbog
  • Kraftaksel og forstærker propel

Du kan købe dette kit ved at vælge din destination i rullemenuen, og klikke på 'føj til kurv'. Se noter om køb på basen.


Se videoen: Simac sejltur (November 2021).